根據哥倫比亞媒體披露的錄音顯示，巴西沙佩科恩斯隊乘坐的飛機(Lima-Mike-India 2933航班)，是在燃油耗盡後墜機的。
數據顯示，LMI2933航班在墜機前的實際飛行時間(4小時20分鍾)，比燃油最大載量許可的飛行時間多飛了20分鍾，也就是說，飛機飛到最後徹底沒油了，這導致了後來的電子儀器紊亂與失效。
墜機地點示意圖
哥倫比亞媒體公布的錄音顯示，飛行員米克-奎羅加在墜機前曾要求降落，但一度被空管要求在空中多等待7分鍾。
空管：『在你下面另有一架飛機正在進港……LMI，你在進港前還可以停留多久？』
奎羅加：『我們出現了燃油緊急情況，所以我纔要求你讓我們立刻降落，完畢。』後來奎羅加再次發聲：『我要求立刻降落。』
而片刻之後，錄音中傳來了奎羅加急促的聲音：『LMI2933完全失效了！電機完全失效，沒有油了！』
空管後來回應：『跑道已清空，跑道上可能有雨水，LMI2933，消防准備完畢。』
奎羅加此時要求：『緊急救援，要求跑道上的緊急救援。』
隨後，空管給了奎羅加一些指令，並詢問他的高度。奎羅加回答說：『9000英尺，完畢。准備緊急救援！緊急救援！』
雷達圖像顯示，墜機前，飛機曾在空中盤旋等待
根據哥倫比亞媒體報道稱，這是奎羅加和塔臺的最後通話。對於這段錄音，哥倫比亞航空當局稱，錄音內容『不准確』，並拒絕進行進一步評論。不過，航空局的安全主管弗雷迪-伯尼拉在隨後的新聞發布會確認，飛機在最後時刻確實燃油耗盡了，他還稱，根據國際法規，飛機必須在後備油箱中多預備30到45分鍾的燃油，但LMI2933卻沒有這麼做。
奎羅加和這架飛機曾搭載阿根廷國家隊，當時機上涂有阿根廷隊徽
此前南美媒體曾報道稱，奎羅加在墜機前排空燃油，避免飛機起火爆炸，並稱他為英雄，但現在看來，此為不實報道，飛機實際是因為油盡而墜毀的。對此，奎羅加的家人稱，他們相信他已經做出了全部努力。『家裡的氣氛非常悲傷，我們依然難以相信這一噩耗，』奎羅加的家人德尼塞-平托對媒體說，『我們清楚，米克盡了一切可能來拯救這架航班，如果你看看他的職業背景，他在玻利維亞空軍有過豐富的經驗。』
最後的影像
燃油耗盡導致墜機，這已成為空難真相的初步結論，不過據哥倫比亞航空局稱，雖然黑匣子已經找到，但調查者能夠給出官方的空難原因結論，至少需要六個月的時間。
胡安-塞巴斯蒂安-烏佩圭，是當時在附近空中另一架飛機的飛行員，他在相同波段聽到了奎羅加最後的聲音。據烏佩圭回憶，奎羅加要求緊急降落，並說『沒油了』，『我們的電子儀器全面失效！』而後來，他聽到奎羅加大叫：『幫幫我們！』『我們要墜機了！』
隨後，一切陷入沈寂……
