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郭美玲是達喀爾拉力賽上的首位中國女車手,單是這一點,47歲的她就已創造歷史。可天有不測風雲,當地時間1月2日上午,郭美玲駕駛的360號賽車在排位賽6.6公裡處跳躍落地時失控,衝出賽道,造成十多人受傷。她的首次達喀爾之旅,就此結束。
期待在持續兩周時間、共分13站、全長9500公裡的達喀爾拉力賽上一展中國女車手風采的郭美玲,正賽還沒參加就出了事故。1月3日,當眾車手從布宜諾斯艾利斯出發,開始他們勇敢者的冒險之時,郭美玲卻沒有機會了,因為如此重大的事故,她無法免責,她本人及損毀嚴重的賽車都要停留在原地,接受阿根廷司法部門的例行調查和一些醫學檢查。達喀爾拉力賽上的首位中國女勇士,提前終止在了排位賽道的第6.6公裡處。
2日上午,2016年達喀爾拉力賽在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯科技館舉行象征性的發車儀式。當天下午,參賽車輛參加11公裡的排位賽,之後將移師200多公裡外的羅薩裡奧市,3日上午正式比賽將開始。排位賽賽段位於距羅薩裡奧不遠的阿雷西菲斯市,該市距布宜諾斯艾利斯180公裡。排位賽全程皆土路,且路面坑窪不平,郭美玲就是在一個土坡處出的事。出事時是當地時間下午5點59分,事故發生時,郭美玲迷你車的時速在147公裡左右。由於路面不平,有一個土坡,而且是個彎道,郭美玲的迷你車突然跳了起來,由於車速太快,落地時,郭美玲已經失去對車的控制,迷你車滑出車道,向路邊的觀眾撞去。
出事的那一刻,阿根廷車手奧古斯汀·卡納皮羅是目擊者。卡納皮羅今年25歲,他正巧是阿雷西菲斯人。接受當地電臺采訪時,他說:『在一秒鍾的時間裡,一場歡會就變成了地獄。中國女車手的車經過土坡時跳得很高,因為他們的車體很重,反彈也就很厲害。當時我距離事發地點一百米左右,很多人都看到了。那輛迷你車跳得比其他車輛都高,落下來時,車手失去了對車的控制,車朝著路邊的人撞了過去。簡直就是一場噩夢。』
阿根廷前達喀爾拉力賽車手胡安·安德烈斯·卡萊加裡說:『那個土坡是整個賽段中最難對付的,前面車輛不斷碾壓讓坡嚴重變形。那輛車衝過土坡跳起來,落地時突然失控,先是衝向左側隔離帶,車手想把車掰回來,結果車子衝向右邊,衝向路邊的人。』當時也在場的車手阿爾瓦雷斯說:『車子失控後撞倒了好幾根隔離墩,力量非常大,最後撞上兩輛越野車纔停下來。如果沒有死者,就已經算是奇跡了。』事故發生時,卡萊加裡和阿爾瓦雷斯跟卡納皮羅一樣,都是在路邊做觀眾,阿爾瓦雷斯也是阿雷西菲斯人。
在路邊看比賽的都是附近的居民,那是個農村地區,好多人都是和家人一起來路邊看熱鬧,因此迷你車撞到的人當中有3名未成年人。事故發生後,達喀爾拉力賽主辦方和當地警方共動直昇機和救護車,把傷者緊急送往附近的聖弗朗西斯卡市政醫院,所幸的是,被火速送進醫院之後,全部傷者都已脫離危險。據阿雷西菲斯市健康秘書卡洛斯·蒙蒂諾透露:『兩位傷勢嚴重者是父親和兒子,他們病情穩定下來之後將被轉到另一家名叫奧斯特拉爾德皮拉爾的醫院。』。而至於事故發生的原因,得等調查結束之後纔有結果。
事故發生時,排位賽剛開始一個小時多一點時間,由於救援現場一片混亂,賽事主辦方取消了隨後將進行的卡車排位賽,只有49輛車取得了排位成績。1月3日的正賽上,排位第一是豐田車隊的荷蘭車手本·布林克。標致車隊的西班牙車手卡洛斯·賽恩斯、福特車隊的西班牙車手哈維(數據)埃爾·蓬斯分列第二三位。郭美玲的隊友、同屬迷你車隊的卡塔爾王子納賽爾·阿爾·阿提亞也沒受事故影響,排位賽他排在第四。
郭美玲事故在阿根廷引發巨大反響,不少阿根廷網民甚至對此進行了嘲諷:『中國參加汽車拉力賽,這太恐怖了,我希望車子不是中國制造的。』還有人說:『達喀爾拉力賽今不如昔了。不是開始於巴黎,也不會終止於達喀爾,任何人,只要有錢就可參賽,我不知道汽車制造商為什麼要贊助她。』還有人說,『達喀爾拉力賽搬到南美就是個陰謀,他們毀壞了多少考古遺產?搬到南美,主要是為了滿足歐洲人冬季度假的需要,主要是法國人。』當然,也有清晰、客觀的阿根廷人:『這樣的事故在各處都會發生,阿根廷人心理太灰暗了。』
2016年達喀爾拉力賽共有10位女性參賽,其中7人是車手,3人是領航員,郭美玲是唯一的亞洲女性。7位女車手中,有3名西班牙人、一位法國人、一位阿根廷人和一位瑞典人。三名女領航員,一位來自阿根廷,另兩位都是法國人。而無論作為企業家還是車手,她都不可能是差的那一個,在過去的幾年裡,郭美玲技術和成績都不錯,她曾在2011和2012年連續參加中國環塔拉力賽四輪摩托車組比賽,在2012年獲得該組別總亞軍、女子組冠軍;2014年駕駛越野賽車參加中國越野拉力賽,取得汽車組總成績第22名;2015年參加中國環塔拉力賽,獲得汽車組總成績第21名。為了今年的比賽,郭美玲做了精心而周密的准備工作,去年達喀爾拉力賽,郭美玲以觀察員身份到了現場,當時她的同伴正是周勇,周勇連續多年參加達喀爾汽車拉力賽,2015年排名第13,刷新了中國車手在達喀爾拉力賽上的最好成績。而今年,首次參賽的郭美玲和另一名中國車手何志濤,他們的目標僅僅是完賽。
郭美玲是新人,但她的領航員廖岷卻經驗豐富。此前,作為領航員,廖岷已經兩次參加達喀爾汽車拉力賽。2012年,廖岷與車手周繼紅獲得達喀爾汽車拉力賽第19名,追平了當時中國車手在該項賽事上的最好成績。第19名的成績,也使周繼紅成為達喀爾拉力賽歷史上成績最好的新人。只不過在中國軍團老將集體退出達喀爾的這一年,經驗豐富的廖岷卻沒迎來一個好的開始。