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東風隊奪沃爾沃帆船賽賽段冠軍創歷史
-特派記者施紹宗廣州日報三亞1月27日電
1月27日早上7時31分,中國東風隊率先衝過終點線,成功奪得2014~2015沃爾沃環球帆船賽第三賽段阿布扎比到三亞賽段的冠軍。這項傳統賽事延續了41年,首次有中國船隊贏得賽段冠軍。能夠獲得被譽爲航海界的“珠穆朗瑪峯”的沃爾沃環球帆船賽的賽段冠軍,說明了中國人有能力站在世界離岸航海運動的最高峯,廣州日報記者有幸在現場見證並記錄了這一歷史性時刻。
中國船隊創離岸賽事最好成績
當天一大早,本報記者從酒店出發並在三亞半山半島帆船港登上一艘衝鋒艇,高速向海裏衝去,20分鐘後就見到了“東風號”。這時,好些船也圍了上來,還有一架直升機繞着“東風號”拍攝。隨後,大家伴着東風號向碼頭駛去,那裏有一個盛大的歡迎儀式在等着這些英雄。沃爾沃環球帆船賽是世界上最艱難的離岸賽事,參賽船隊需要在9個月內完成11個賽段總計38739海里的航行。在海上,船員們需要忍受嚴寒酷熱、淡水缺乏、巨浪潮溼等多種極端的生活條件,如何在這種環境中保持頑強的意志力和積極的前進力,接受生活在極限的挑戰,是每一位沃爾沃環球帆船賽的勇士所必須直面的。
2014~2015沃爾沃環球帆船賽在2014年10月4日全新啓航,經停全球10個港口,半山半島帆船港再次入選爲中國賽區的唯一指定經停港,共有東風隊、阿爾維麥迪卡隊、布魯內爾隊、阿布扎比隊、愛生雅隊、西班牙隊、維斯塔隊7支隊伍參賽,統一使用Volvo Ocean 65新型帆船,船身更輕、性能更穩定,同時可以極大地降低製造和維修成本。東風隊由中國東風商用車有限公司出資組建,由法國人夏爾·戈德赫裏埃擔任船長。東風隊在經過了8個月的隊員選拔和訓練後,有6名中國成員——陳錦浩、楊濟儒、鄭英傑、劉明、劉學和孔晨誠脫穎而出,他們與船長精心挑選的5名世界級航海高手一起角逐本屆沃爾沃環球帆船賽。這些中國船員向所有人證明了,即使遠洋航海在中國只是剛剛起步,但中國水手仍然能夠駕駛着中國東風號實現歷史性的創舉。
國際帆聯副主席、中國帆船帆板運動協會副主席李全海也特別對中國東風隊獲得2014~2015沃爾沃環球帆船賽的賽段冠軍表示祝賀:“東風隊此次奪冠創造了中國船隊在世界離岸帆船賽事中的歷史最好成績,國際航海大家庭也都非常關注東風隊的表現。沃爾沃環球帆船賽對於中國的帆船運動員來說是非常大的挑戰,此次獲勝也讓我們中國的運動員獲得了更大信心去嘗試遠洋帆船賽事。”李全海說。
中國水手克服自然和機械考驗
從阿布扎比到三亞的第三賽段,雖然路程不如前兩個賽段漫長,但是仍然存在很多需要船隊仔細把握的航段,比如聲名在外的馬六甲海峽。馬六甲海峽無風區中逆向的洋流,曾使東風隊陷入不進反退的尷尬局面。複雜的海上交通也曾讓東風隊遭遇兩船交匯時相距僅50米的險境。同時,這裏更是聞名的“海上垃圾場”,漂浮的垃圾也曾卡上東風號的龍骨,東風隊不得不派水手潛水排除障礙。自然環境和人爲因素在第三賽段中多次考驗着參賽船隊,但是東風隊成員憑藉嫺熟的技術和完美的操作克服了這些困難,在領先的位置越跑越穩。
除了複雜外在的環境,東風隊在這一賽段又遭遇了兩次機械故障,右後甲板上連接置頂零號帆的不鏽鋼環鬆動,另外行駛中正在使用的J1號帆的前下角連接繩突然崩裂,從而導致J1號帆變得無法受風,並面臨被強大的風力撕裂的危險。所幸的是,船員的反應和維修迅速且及時,這些故障也沒能阻擋東風隊繼續擴大領先優勢。
一路大幅度領先的東風隊雖然讓第三賽段看起來比較平淡,但這些優勢也是靠着船員們用每一個換帆調絃、每一次精心測向而努力積攢起來的,每一海里的領先優勢中都凝聚着水手的汗水。最終,他們的努力有了回報,他們不僅贏得了賽段冠軍,並且創造了歷史。在母港捧起獎盃的時刻,他們終於向世界證明了自己的實力,證明了中國在遠洋航海運動中的巨大進步。
在東風隊抵達三亞之時,其他船隊仍在海上進行這一賽段最後的拼搏,阿布扎比隊、阿爾維麥迪卡隊、布魯內爾隊等隊伍也陸續抵達三亞,愛生雅隊的抵達會更晚一些。