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昨天是2015年海口馬拉松舉行的日子,但當地很多市民在微博和朋友圈裏吐槽,這次馬拉松讓城市的交通癱瘓,“是一次嚴重擾民的賽事”……
這是近年來被吐槽最多的一次馬拉松比賽。伴隨着全民跑馬的熱潮以及賽事審批的放開,今年國內舉辦的馬拉松賽事無疑將創新高,但問題也來了——如何找到馬拉松賽事交通管制和市民日常出行這之間的平衡,避免過度管制、過度擾民,成了擺在城市和賽事管理者面前的新課題。
今年海口爲什麼會“擁堵”?
幾條主幹道交通管制了9小時
堵疏
去年杭馬是怎樣“疏導”的?
優化公交線路靈活控制封道時間
“這次馬拉松比賽讓城市的交通都癱瘓了!”“一條路幾百米路口不作提示,進來才發現交通管制,幾百輛車還往裏進呢!我說交管部門能不能走點心啊?”……
這是一場馬拉松引發的吐槽,讓海口市民不滿的是這次比賽的一些舉措。比如由於本次比賽絕大多數爲馬拉松業餘愛好者,比賽用時遠遠超過專業運動員,交通管制時間長達9個小時。比賽安排在主幹道和沒有足夠時間讓市民對封道有準備,也是市民們不滿的焦點。當地媒體官方微信發表評論,質疑爲何比賽一定要放在主幹道上,交警部門對週末主幹道的出行高峯時段有無預判,對封閉車道、賽事時間、交通提示等方面爲何不能有更周全的考量。
而主辦方迴應稱,網上所說的“封路”只是“交通管制”,且沒有全程禁行,而是隨着比賽進行臨時半幅封閉其中某一條道路。對海口城市交通有一定影響,但遠沒有社交媒體反映的那麼嚴重。
但對於主辦方的迴應,海口市民並不買賬:“怎樣合理進行交通管制,你們爲什麼就不能學學別人?”
作爲辦賽經驗豐富的杭州國際馬拉松,雖然去年也實行了封道,但由於在處理封道的時候比較靈活,綜合考慮了賽事需要和市民出行兩方面,大多數選手和市民都選擇爲杭馬“點贊”。
2014年杭馬有近3萬人參賽,行進路線包括景區、西湖區、下城區、上城區、江乾區和濱江區,沿途也有不少市民觀看,但秩序非常不錯。一名杭馬組委會的工作人員介紹:“要封道的路線,我們很早就公佈了,然後通過各渠道廣而告知,市民們就可以提前安排自己的行程。”他還舉例說:“比如今年線路跨過了錢塘江,相關部門給受影響的濱江各小區的每個住戶寫了一封信,介紹了比賽情況和封路情況,而且這都是至少提前一週發給大家的。”
比賽當天杭州有149條公交線進行了調整,這名工作人員說:“一方面是爲了賽事調整路線,另一方面考慮到一些選手來參加比賽,開車會影響道路的順暢,所以就通過調整公交線路讓儘可能多的選手都可以在家門口坐到公交車。像下沙有很多學生來參加比賽,就增加了那裏的站點和車輛。另外,參賽選手還可以免費乘坐部分地鐵路段。”
杭馬的關門時間是6個小時,但並不是路線要封道6個小時,這名工作人員介紹:“一般估計第一集團的選手跑到某個地段前半個小時左右,纔會開始封路。一些路段實行部分封路,如果在賽道上暫時沒有選手,在確保比賽順利進行的情況下也會放行。”
“如果遇到緊急的事情,我們會放行,比如有救護車需要趕往醫院等,無論怎樣生命都是第一位的。”這名工作人員總結說:“政府一直很支持杭馬,在各部門的通力合作下,我們才能把馬拉松賽事和市民出行平衡得更合理。而交警部門對於方案的合理制定和認真地執行,也是非常重要的一個因素。”
記者徐毅