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新華網裏約熱內盧1月4日體育專電(記者姬燁)第37屆達喀爾拉力賽4日拉開戰幕,在首個賽段中,汽車組衛冕冠軍、MINI車隊的羅馬因賽車故障只排在總共135名車手的最後一名,而中國車手周勇則位列第30名,汽車組另外兩名中國車手也完成了比賽。
首個賽段從阿根廷首都布宜諾斯艾利斯至卡洛斯-帕斯營地,全程800餘公里,其中包括175公里(汽車組170公里)的特殊賽段。
在汽車組中,2011年冠軍、MINI車隊的阿提亞原本用時最少(1小時12分50秒)完成特殊賽段,但在比賽結束後,他卻因在本賽段一個限速50公里/小時的區域開出68公里/小時的車速而被罰2分鐘,最終只能退居第七。
原本排在第二名的特拉諾瓦因而得以晉升至賽段冠軍,這位同樣來自MINI車隊的阿根廷車手在自己的主場用時爲1小時13分12秒,悍馬車隊的美國車手戈登和豐田車隊的德維利爾斯分獲二、三名,分別落後特拉諾瓦42秒和50秒。
去年的汽車組冠軍、MINI車隊的羅馬時運不濟,他的賽車在開賽後不久便發生故障,只能被拖車拖走,這位西班牙車手在通過終點時用去了7個多小時,並且還被罰了1小時,最終落後特拉諾瓦7小時25分45秒,想要重回爭冠行列已是天方夜譚。
時隔25年迴歸的標緻車隊並未旗開得勝,他們的豪華陣容——2010年汽車組冠軍賽恩斯和11屆冠軍得主彼得漢塞爾,最終分列第八和第十位,分別落後特拉諾瓦1分44秒和2分13秒。
標緻車隊曾在1987年至1990年連續4次奪冠,之後便退出,如今復出,他們志在續寫傳奇,不過首要目標還是阻擋MINI車隊的強勢,後者曾在去年包攬汽車組前三。
中國軍團方面,2015完美中國·美年大健康·勇之隊好手周勇首個賽段用時1小時21分05秒完賽,排名賽段第30,另外兩名中國車手鍾磊和劉昆分列第67和73位。
摩托車組方面,英國選手桑德蘭以1小時18分57秒奪冠,葡萄牙選手貢薩爾維斯以5秒之差位居第二,西班牙名將科馬落後1分12秒位居第三。
始於1979年的達喀爾拉力賽以極端艱苦的競賽環境著稱,2009年,由於非洲大陸受到恐怖主義威脅,出於安全考慮,賽事組委會決定把該項賽事移到南美洲進行,如今已是連續第七次馳騁在南美大陸。今年賽事重啓環形線路,4日從布宜諾斯艾利斯出發,經過總共13個賽段,於17日返回同一城市收車。