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超級短道賽斯巴魯賽車吸引觀衆目光。
新華網浙江武義11月29日專電(記者張千裏)2014年“三美”杯浙江武義·中國汽車拉力錦標賽(CRC)本月29日揭幕,在當日下午進行的超級短道賽中,斯巴魯中國拉力車隊馬克·希金斯和李微分列全場第二、第三名,傅軍飛和孫超均躋身前十名。
繼當天上午在梅郎山公園廣場舉行的開幕式後,下午在三美國際賽車場進行了超級短道賽的較量,由於本站比賽主要都是水泥路面賽道,而且超級短道里的石子又多,一不小心就會對賽車造成損傷,所以斯巴魯中國拉力車隊的車手並沒有發力,更多是爲後面的長距離賽段熱身。
雖然斯巴魯中國拉力車隊有多位車手對這個賽車場相當熟悉,但本站比賽同樣有許多來自武義的當地車手參賽,所以並沒有在這方面佔什麼優勢。斯巴魯青年拉力車隊的傅軍飛最終排位第七,在第二天的發車佔有一個不錯的位置。“跑得比較順利吧,平時在這裏還能快一些,但這次畢竟是正式比賽,所以也不敢太用力跑這個短道賽,”傅軍飛賽後表示。
“今天短道發揮得還不錯,由於路面鋪的沙石還是比較厚的,所以在第二組發車的時候還是會受一些影響,但是能夠在全場第三的位置還可以接受,”獲得當天超級短道賽中國車手第二的李微賽後說。
30日,斯巴魯中國拉力車隊車手將在後樹嶺、坦洪及三美賽車場的共5個賽段中與對手展開較量,其中特殊賽段里程77公里,由於天氣預報將降雨,將使比賽的挑戰性大增。
在本站的超級短道賽中,前十名車手中有六名駕駛的是斯巴魯STI賽車,使其成爲短道賽中最出風頭的車型。由於短道賽的設置是爲了讓現場觀衆觀看到更多精彩的場面,所以人工設置了許多的彎道,斯巴魯獨特的左右對稱全時四輪驅動技術和水平對置發動機技術,致使賽車在彎道中相比其他車型更有優勢。
(來源:新華網)