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提及北京排球這幾年的成功,繞不過去的一個詞就是“北汽模式”。在中國排球暫未達到全面職業化發展的現實條件下,“北汽模式”的成功充分調動並整合了現有體制下的諸多有利因素,並已被國內其他省市所仿效。這一由北京首創的排球俱樂部發展新模式,正在潛移默化地爲中國排球的發展作出貢獻。
“北汽模式”從根本上說就是政府支持、企業注資的合作發展模式。在北京市政府和市體育局的全力支持和牽線搭橋下,北京汽車集團與北京排球合作,在2010年組建了北京汽車排球俱樂部,俱樂部工作由北京市體育局主導,北汽企業提供俱樂部發展資金,日常運作則由北京市木樨園體校負責。衆所周知,“三大球”發展還不平衡,中國排球的職業化程度難以與足球、籃球相提並論。所以在現有體制、機制下,要想讓排球的發展仿效其他兩大球,完全照搬國外職業化俱樂部模式發展並不現實,中國排球的發展目前更需要“找市長”而非“找市場”。然而,“北汽模式”將社會資本的積極投入與政府主管部門主導運作的體制進行有機結合,能夠依項目發展規律,揚各方之長,避瓶頸之短,得以取得最終成功。
近幾年,其他省市諸多男、女排運動隊也逐步從以往單一的專業隊模式向着俱樂部模式轉變。例如天津渤海銀行、上海東華蘭生、上海金色年華、江蘇中天鋼鐵、福建陽光城等排球俱樂部的成立和運作,無一不選擇瞭如北汽俱樂部相類似的發展模式。這不僅反映出“北汽模式”的成功已得到中國排球界的廣泛認可,也證明了“北汽模式”在現有體制下是可以被效仿、移植的。“北汽模式”是北京排球爲兄弟省市排球項目在舉國體制和新時期市場經濟條件下、不違背項目發展規律的前提下,實現可持續科學發展所作出的積極探索和一大貢獻。