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中新網深圳10月25日電(記者王曦)作爲2014年第八屆中國杯帆船賽的重要內容，第六屆亞太區航海文化發展(大鵬)論壇25日舉行。
當日，與會代表出席並發表了演講，並對亞太區航海和帆船產業的未來、對中國杯帆船賽的發展方向做了重要的探討。
深圳市文體旅遊局局長張合運表示，亞太區航海文化發展論壇是一次專業有深度前瞻性的對話，匯聚了陣容龐大的國內外演講嘉賓，提供了全球化背景下帆船遊艇行業產業發展思路和重要資訊，極大促進航海運動、航海產業及航海文化在深圳的發展。他強調，希望通過本次論壇，讓公衆增進對海洋的瞭解，領略海洋魅力，爲廣大市民開展海上生活提供便利，提升廣大市民的休閒樂趣。
據中國杯帆船賽組委會副祕書長鍾勇透露，經過兩筆重大采購，中國杯將打造600海里離岸賽，目標是將比賽的影響力進一步擴大到全中國的海岸線，並且中國杯還在準備沿600多年前“鄭和下西洋”的航海路線作環球航行比賽。爲實現這兩個目標，鍾勇當日宣佈，將採購一艘130尺海星雙體遊艇和博納多藍高70尺的雙體帆船，這兩筆預計上億元的收購也在論壇中正式簽約。
中國海事局政策法規處副處長包繼來表示，爲適應社會發展和帆船、遊艇事業的發展，中國海事局已經基本完成了《遊艇安全管理規定》的修訂工作，今後“遊艇”的範圍不再限於“遊艇所有人自用”，艇長24米以下的遊艇可以向船舶檢驗機構申請型式檢驗，增加了進出口船艇認可制度，給予所有境內航行遊艇免予辦理簽證。他指出，這些修訂工作的目的，是爲了提供更寬鬆的法律環境，支持遊艇產業的安全與發展。
廣東省遊艇行業協會常務副會長冷學華認爲，制約中國遊艇帆船產業的主要問題是費用太高，但目前全國多個城市在籌建公共碼頭，預計將刺激中國帆船產業爆發性增長。他認爲，隨着成品優勢、品質意識的提高，以及頂級遊艇陸續在中國生產，中國遊艇製造業將得到極大促進，同時對人才培訓和儲備也更有好處。“中國遊艇將航行全球。”他說。
來自中國香港、法國、德國、俄羅斯等地的嘉賓通過各自地區的帆船發展經驗，給中國杯和中國航海產業的發展帶來重要經驗。
ISAF理事會委員、法國帆船聯合會主席讓·皮埃爾查佩爾着重介紹了法國開展帆船運動的特點，尤其是所有比賽採取統一船型的做法。“法國帆船聯合會在開展活動是會注意幾點：一是鼓勵使用新的、不同類型的帆船；二是採用非常簡單的方式組織比賽和活動，都使用統一型的帆船，比賽只有單人和團體的區別，而沒有船型的區別；三是會舉辦多種類型的比賽，比如大學生之間的對抗，企業之間的對抗。”
他告訴記者，這些帆船在賽後會以非常便宜的價格出售給各協會，便於開展比賽，同時讓青少年能很以很低的代價從事帆船事業，而這正好爲中國帆船業的發展提供了借鑑作用。(完)
