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經過大半年的激烈爭奪,全國公路摩托車錦標賽進入尾聲。今天,收官之戰在北京金港賽車場開戰。在結束的資格賽中,中國宗申車隊的何智鋒以1分18秒851的最快單圈成績取得廠商杯國產250CC組第二,這是今年首次杆位旁落他人。
目標年度團體總冠軍
在結束的全國公路摩托車錦標賽前4站比賽中,中國宗申車隊的何智鋒獲得了8個回合的冠軍,他的個人年度總積分達到160分,而排名第二的張海龍只積120分,這樣,即使本站比賽何智鋒一分不拿,張海龍取得兩回合第一,能拿40個積分,這樣能和何智鋒的積分相同,但根據規則,何智鋒全年拿了8個第一,也會因此排名更前。當然,這種情況在宗申車隊強大的後勤保障、宗申RC250R超強的戰斗力和何智鋒的高超技術面前,假設基本上是不成立的,無論如何,何智鋒已經把全國賽第一個廠商杯國產250CC公開組的車手年度總冠軍收入囊中。剩下的就是團體年度總冠軍的歸屬了。不過,在年度車隊總積分榜上,宗申車隊以202分領先新感覺車隊45分位居榜首,本站比賽最多只需要29分,就能拿下年度團體冠軍了,兩個回合,兩名車手來拿這點分數,對中國宗申車隊來說,不是難事。
競爭對手最後一搏
今天的比賽,廠商杯國產250CC公開組的比賽陡然間出現了許多新面孔,原來是競爭對手在全國賽的最後一場中,傾力一搏。渝安新感覺車隊不僅引進了新的賽車,而且還從臺灣引進了莊安育,據傳他在亞洲天纔杯比賽中獲得日本站亞軍,來勢洶洶呢。在今年的全國公路賽中沒有露面的北京車隊TCC天宇車隊也攜主場之勢,派出三名車手力爭高下。看來,全國公路摩托車錦標賽的廠商杯國產250CC公開組的收官之戰波濤洶湧。
國內外征戰致賽車昇級受限
中國宗申車隊在結束了全國公路摩托車錦標賽山東臨沂站的比賽後,就一直在歐洲征戰,已經是一個月的時間都在國外,在奪取了電動摩托車錦標賽的車手和制造商年度總冠軍後,本周二纔載譽歸國。在250CC賽車的昇級發展工作中,車隊無法抽身,致使賽車的昇級零件無法得到測試。更為要命的是,本站比賽的時間安排相當緊湊,今天下午半天要舉行自由練習賽、第一次資格賽和第二次資格賽,一共三場比賽,而且中間還要穿插全國賽和北方精英賽其它組別的比賽,比賽的間隔就半個小時左右,這根本無法讓車隊針對賽車發生的問題進行調校和維修。在自由練習賽後,何智鋒給車隊反應發動機的動力輸出不太理想,車隊立即打開發動機進行檢查,由於時間來不及,何智鋒並沒有參加第一次資格賽。第二次資格賽,何智鋒的成績受到了一定影響,他的成績與自由練習賽相差無幾,取得了1分18秒851的最快單圈,這一成績比獲得杆位的莊安育慢了2秒,今年廠商杯國產250CC公開組的杆位首次被其它車隊獲得。中國宗申車隊的小將王佳東獲得資格賽第5,唐俁獲第6位。
加班調校賽車應對明日比賽
對於取得第二位,何智鋒表示沒有什麼可怕的,他相信車隊今晚有辦法把賽車調校到位,明天他就能把這些差距在賽場上彌補回來。不過,車隊還有秘密武器沒有使用!在結束了下午的比賽後,天很快就黑了,中國宗申車隊的維修站燈火通明,全隊都在加班,何智鋒也自動留下來加班,他也拿起發動機的缸頭進行手工打磨工作。這站比賽,中國宗申車隊在迎來對手後,也非常興奮,這樣工作起來纔有乾勁。車隊的機械師鄭偉臣昨天晚上加班,不抵北京低溫的侵擾,今天感冒了!鼻涕流個不停,但他絲毫沒有放下手中工作,帶病堅持工作,並出狠招治鼻涕,他扯下一把清潔用的紙巾,塞住鼻孔,繼續投入到賽車的維修調校工作。
第一回合的比賽,將在明天中午1點10分舉行,屆時,少不了一番激烈廝殺。