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喧囂塵上的轉會傳聞終被證實,甜蜜逝去,當年信誓旦旦的誓言已經不再,西班牙人的最終的歸宿,並非止於法拉利紅。法拉利前任總裁蒙特澤莫羅昨天在接受媒體採訪時證實,33歲的阿隆索將在本賽季後離開法拉利。而他的接替者,很有可能是已正式宣佈離開紅牛的F1四冠王維特爾。
奪冠無望
靠山不再
從雷諾到邁凱輪再到法拉利,阿隆索的不斷跳槽源於他對冠軍強烈的渴望。然而,原本期待在躍馬軍團風光奪冠的他,卻始終無法得償所願。
自從2010年加盟法拉利之後五年來,阿隆索兩度與世界冠軍擦肩而過,而本賽季他甚至沒有一次站上分站賽冠軍領獎臺。33歲的阿隆索顯然對法拉利失去了耐心。他無法再耗費時間陪伴法拉利找回昔日輝煌。
不僅如此,車隊經理多梅尼卡利在中國大獎賽前突然離職,而向來力挺他的蒙特澤莫羅又在意大利大獎賽後宣佈卸任主席,阿隆索失去了兩大重要靠山——甚至可以說精神夥伴。對於新領隊馬蒂亞奇,據悉兩人的關係並不融洽。馬蒂亞奇在接受採訪時曾明確表示:“我到這裏來不是爲了讓阿隆索高興。”至於,新法拉利主席、菲亞特集團CEO塞爾吉奧·馬爾喬內,阿隆索與他的共同語言恐怕更少。
瓦片“逼宮”
黯然離開
阿隆索的離開與維特爾的變化不無關係。
維特爾與法拉利一直保持着關係,多梅尼卡利離開後透露他曾給三位車手打過電話,除了阿隆索和萊科寧外,另一人就是維特爾。據悉,法拉利甚至母公司菲亞特內部有人希望用更年輕的世界冠軍取代阿隆索,在漢密爾頓沒有可能的情況下,維特爾是唯一選擇。而且,最年輕的四冠王加盟歷史上最出色的車隊一直是伯尼希望見到的局面,當年正是他把舒馬赫推向法拉利。
新加坡大獎賽後,維特爾動用特殊條款——年度排名沒有進入前三,無條件脫離合作了15年的紅牛。當紅牛在日本公佈這一消息的時候,無疑等於把阿隆索逼向絕路。
過去幾周,以維特爾在紅牛二隊時的比賽工程師阿達米爲首的10名技術人員陸續到法拉利報到。一個新的法拉利技術團隊正在形成中。
如今,阿隆索明年落戶誰家尚未確定。在阿隆索心中,戰鬥力超羣的梅賽德斯是他最想去的車隊,但是,鑑於梅賽德斯與漢密爾頓仍有合同,而且雙方合作願望強烈,因此,梅賽德斯並沒有位置留給阿隆索,西班牙人也就此斷了這個念頭。
現在,最新的說法是西班牙人可能加盟邁凱輪車隊,因爲2015賽季,本田將成爲邁凱輪的引擎供應商,這使邁凱輪將有機會挑戰強大的梅賽德斯。在薪資方面,車隊很可能將一部分股權分給他,以代替高額的工資。“我會做出最適合自己的決定。”阿隆索說,“我相信這個決定對我自己、對車隊都是最好的。”
(厲苒苒)