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10月12日,2014年電動摩托車錦標賽在英國銀石賽道結束,唐俁再次為車隊獲得決賽冠軍,中國宗申車隊全年5站比賽只丟一局,以8冠1亞的巨大優勢奪取年度總冠軍!並獲得制造商冠軍,實現了圓滿的收官之戰。
其實,在本站比賽前,中國宗申車隊的兩名車手就已經提前獲得了年度個人前兩名,何智鋒在已經結束的4站比賽中,獲得了6個冠軍,積150個積分位居年度車手積分榜首;唐俁也有126個積分,比第3位的約翰松多出58分,銀石站的比賽,即使兩場都能獲得冠軍,也不過只有50分,所以,中國宗申車隊的兩名車手已經提前包攬了年度車手冠、亞軍了。本站比賽,車隊已經毫無壓力,只要能夠完成比賽,就能達到目標要求了。
今天的比賽,仍然是分成衝刺賽和決賽。英國當地時間上午11點,舉行了5圈的衝刺賽。唐俁從第二位發車。比賽開始後,唐俁保持住位置,跟著領先的3號威爾斯。並且,他很穩健地以第二名完成比賽,獲得亞軍。由於受到更換賽車的影響,何智鋒昨天的排位並不理想,他以第四位發車。何智鋒在第3圈時,超掉阿格尼車隊的克裡斯,獲得了頒獎臺位置,取得季軍。
下午4點半,最後的大決戰上演,決賽一共要跑12圈。發車後,ARC車隊的威爾斯搶得領先,唐俁則跟其身後,何智鋒發車不力,掉到了第5位。隨著比賽的進行,威爾斯始終無法拉大同唐俁的差距,不過唐俁落後約3秒鍾。在比賽進行到最後階段,唐俁逐漸縮小了與威爾斯的差距,第10圈時,唐俁在1號彎利用晚剎車超過了威爾斯,不過,很快,威爾斯又反超了回去。冠軍的爭奪進入了白熱化。第11圈,唐俁再次在1號彎把威爾斯超掉,這次,唐俁保持住了優勢,他第一個完成了12圈的比賽,取得了收官之戰的勝利。何智鋒也同樣後發制人,他在比賽中超過過約翰松、克裡斯和威爾斯,獲得了亞軍。威爾斯在最後一圈由於電池耗盡,被迫退賽,克裡斯獲得了季軍。這樣,在年度個人積分榜上,何智鋒本站再進36分,全年共積186分,榮獲年度車手總冠軍。唐俁本站獲得45分,以171分獲得年度車手亞軍。同時,中國宗申車隊以357分毫無懸念地獲得制造商總冠軍,這項冠軍也表明了,宗申自主研發的電動賽車在比賽中的表現是十分完美的,技術先進,性能優越,纔能為車手奪取佳績提供最有力的保障。
獲得年度車手總冠軍,讓何智鋒高興不已,他說:『我獲得了人生非常重要的世界冠軍,這使得我的賽車運動生涯更加完美,感謝宗申!感謝車隊所有的工作人員的大力支持和付出!不過,比賽結束後,我們還要馬上回國參加全國公路摩托車錦標賽北京站的比賽,力爭在北京站的比賽取得好成績,為今年的征戰畫上圓滿的句號。』
今年第二度奪冠,唐俁也是按捺不住自己內心的激動,他說:『繼上站比賽,這站比賽又和ARC車隊的威爾斯爭奪冠軍,有對手的比賽非常有趣,我今天的比賽從頭開始,就非常拼,所以,我能一直跟在他的身後,最後,實現了反超,取得勝利,我很滿意自己的表現。同時,非常感謝我們這個團隊的努力工作,為我奪冠提供了強有力的保障。』
電動摩托車錦標賽今年的比賽落下了帷幕,中國宗申車隊收獲滿滿,即使在何智鋒的交流電機發生故障無法修復的情況下,使用第一代直流電機的賽車,同樣能夠戰勝功率更強大的交流電機賽車的對手,今年的征戰,沒有遺憾!