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中新網張家界10月11日電(王凌霄)時隔一年,參加第三屆紅牛翼裝飛行世錦賽的26名世界頂級翼裝飛行員11日在湖南張家界集體亮相,南非人朱利安·布勒與美國選手諾亞·巴恩斯更是進行了前所未有的雙人飛翔競速試飛。
參加本次紅牛翼裝飛行世錦賽的26名選手,來自14個國家,代表了當今世界翼裝飛行運動的最高水平,他們平均年齡34歲,擁有超過22000次定點跳傘經歷,其中15000次以上是翼裝飛行,人均擁有超過581次的低空翼裝飛行經驗,26人中近半數有超過10年的定點跳傘經驗,他們保持着多項世界紀錄,擁有諸多世界冠軍頭銜。
試飛前,世界翼裝聯盟主席伊羅·塞伯倫着重向選手們強調了安全問題:“希望大家在保證速度的同時,在試飛時保持謹慎,注意身邊的情況,通過更多的技術和更細緻的檢查,力求將危險降到最低限度。”
按照賽制,包括衛冕冠軍喬納森·弗洛雷斯在內的上屆比賽前6名選手,將自動入圍本屆比賽16強。“直線競速與以往的計時賽有很大的不同,會帶來更多的刺激和更大的挑戰。”喬納森保持着四項翼裝飛行世界紀錄,來自哥倫比亞的他說,“這對我們幾人都是一個全新的體驗,今天我並沒有使出全速,但試飛的感覺還不錯,等這兩天的風向指示標安置好了,我會慢慢找到最佳感覺。”
南非選手朱利安·布勒是首屆紅牛翼裝飛行錦標賽的冠軍,他與好友美國選手諾亞·巴恩斯一塊從山頂跳下試飛了直線賽道,相當於提前預演了一次“雙人PK”競速。最終,朱利安以微弱優勢贏得了這次“較量”,賽後他表示,兩人對抗的賽制很令人興奮,“相對來說,兩個人飛會更有競爭性,因爲身邊的同伴就是你的參照物。你不用太在意速度,只要比對方飛的快就可以了,這很有意思。”
除了上屆前6名以外的其他20名選手,將在首日預賽中展開對16強最後10個席位的爭奪。“20進10”的賽道長度約爲1.2公里,選手需要在空中飛行過程中繞過一個固定的標記點,最終以天門山的纜車線作爲計時終點,用時最短即爲獲勝。由於這是沿用以往的大回環賽道,不少選手對於飛行線路及地理特徵有了一定了解,在試飛中的表現不錯。
來自澳大利亞的雷克斯·彭伯頓雖然是第一次來到中國,但擁有多年翼裝飛行經驗的他對於張家界早有耳聞:“世錦賽是我一直渴望參加的比賽,而張家界比我在視頻裏看到更加令人驚歎,這裏陡壁和樹木都很多,這意味着無論你是減速過彎還是勻速過彎,過彎點都是關鍵所在。總體來說,我對自己今天的試飛感覺很完美。”
賽後,他告訴記者:“最重要的是不要着急,一定要保持與彎道的距離。不過目前這裏的風速和天氣都不錯,相信能有創造出不少的好成績。”雷克斯的妻子梅麗莎也將參加本屆紅牛翼裝飛行世錦賽,他們也是本屆比賽三對“情侶搭檔”之一。
作爲翼裝運動自誕生以來的首個全球性行業頂級賽事,紅牛翼裝飛行世錦賽迎來了第三個年頭。今年的紅牛翼裝飛行世錦賽將在原有賽事的基礎上進一步升級,待14日的預賽以大回環賽道單人計時決出16強選手後,17至19日的決賽階段將首次採用更加直觀和刺激的“雙人PK”淘汰制,賽道則改爲直線競速,長度也延長至1.7至2公里。在決賽雙人競速中,率先抵達終點線者進入下一輪,另一人則將被淘汰,直至最終的冠軍產生。(完)