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人民網北京9月23日電(記者李長雲)國際汽聯(FIA)卡車委員會主席比達爾(Manuel Vidal)先生在中國汽車運動聯合會官員,以及與中國卡車大賽組委會主席李上雄一行陪同下考察了北京金港賽車場後,9月15日上午,又考察了北京福田戴姆勒汽車公司。比達爾(Manuel Vidal)先生表示,中國卡車大賽引進歐洲卡車大賽的成熟運作模式,是一個非常有戰略意義的選擇,並得到像北京福田戴姆勒汽車公司等衆多企業的支持,必將會掀開嶄新的一頁。此次考察,得到了福田戴姆勒汽車公司黨委書記胡會芝等領導的熱情接待和歡迎。
國際汽聯(FIA)卡車委員會主席比達爾(Manuel Vidal)先生這次到北京福田戴姆勒汽車公司的考察,其主要目的是要了解中國卡車企業的重卡拖頭產品的技術狀況,瞭解中國重卡產品作爲國際卡車競速賽賽車的可能性。在福田戴姆勒公司,比達爾(Manuel Vidal)先生在其公司公關總監郭蔚林的陪同下,參觀了公司現代化的第二工廠的總裝線,對公司總裝線先進的設備、工藝、生產管理進行了全面瞭解。
參觀完生產線後,比達爾(Manuel Vidal)先生一行來到福田戴姆勒公司專門爲他準備的三款最新拖頭產品。比達爾(Manuel Vidal)仔細聽取了福田戴姆勒公司技術人員的有關產品的技術參數的介紹,並進入駕駛室進行了親身體驗。Manuel Vidal先生對公司產品威猛大氣的造型,精湛的工藝以及優秀的性能表示讚賞。
隨後,比達爾(Manuel Vidal)先生、中國卡車大賽組委會主席李上雄先生與福田戴姆勒公司胡會芝書記等領導進行了深入的交流。郭蔚林總監介紹了公司的發展歷程,胡書記對中國商用車行業的發展進行了介紹。他表示中國是世界上最大的汽車和商用車市場,中國有望成爲世界卡車市場的中心。雖然中國本土重卡產品和國外領先產品在技術上有差距,但我們的差距在不斷縮小。而中國企業在低成本、大批量以及對本土市場的瞭解,有很大的優勢。也具備打造世界一流的卡車產品的實力。同時胡書記還介紹了公司即將投資建設的中國第一個重卡體驗中心。
比達爾(Manuel Vidal)先生隨後向大家深入介紹了歐洲卡車大賽的整體運作機制以及賽事文化。他指出,在歐洲卡車大賽之初,各大卡車公司都非常重視。德國曼公司派出了20名技術人員到到賽場,收集賽車車輛各技術系統在高強度比賽下的技術數據,作爲改進產品可靠性以及設計的依據。此外,歐洲卡車大賽是一個非常精彩和吸引大衆的比賽,在德國卡車大賽和世界第一賽車F1可以選擇在同一天比賽,我們的觀衆絕對不亞於它。歐洲卡車大賽觀衆最多可達10萬人以上,是衆多卡車企業以及相關產業鏈最好的展示平臺。也是衆多物流企業、卡車司機、賽車愛好者聚會的平臺。
李上雄主席表示,中國將成爲世界的卡車中心,中國有條件舉辦世界級的卡車大賽。2015年卡賽轉型接軌國際,是鑑定中國卡車品質,更是將國內卡車品牌推向國際的最好機遇,雖然中國的卡車賽事距離已然成熟的歐洲卡車大賽還有很大差距,但經過與國際的接軌以及不斷的學習,相信我們定會迎頭趕上。