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中新網北京9月22日電(記者馬海燕)北京理工大學機械與車輛學院的學生今日發佈了他們自己製造的兩款方程式賽車“黑鯊五”、“銀鯊三”。他們將駕駛這兩輛汽車參加10月在湖北襄陽舉行的第五屆中國大學生方程式汽車大賽。
呈現在參觀者面前的“黑鯊五”通過全新的發動機電控系統和全面優化的電子控制系統,保證賽車擁有穩定的動力輸出,配合精確設計的行駛系統,長達300公里的賽道測試標誌着賽車可靠性的又一次飛躍。
而“銀鯊三”則通過學生自主研發的電池箱配合全新編寫的整車控制系統,全面提升了賽車動力系統的可靠性,降低了複雜電子系統的故障概率,再借助電池管理系統和整車數據採集系統,實現了對電動賽車各項參數的實時掌控,第一次真正做到了賽車數據的有效積累。
學生們在開展研究與實踐的道路上也遇到過許多困難,例如發動機進氣炸裂、電池管理系統故障、電池箱體損壞、離合器損傷、空氣動力學套件斷裂等。在老師的指導和汽車企業的幫助下,這些困難都被一一化解。
北京理工大學機械與車輛學院副院長鬍紀濱說,設計、製造一輛方程式賽車對於專業工程師來說已屬不易,對於大學生來說就更難了。中國汽車工程學會將方程式賽車項目引入中國高校,是汽車及相關產業人才培養的一項重大舉措,爲理論聯繫實踐、創新驅動發展搭建了很好的平臺。大學生方程式賽車項目帶給同學們的不僅僅是實踐能力的提升,更是寶貴的知識財富。
學生們的創新精神也獲得了諸多褒獎。2013年方程式車隊隊長倪俊榮獲中國青少年科技創新獎,2014年北理工方程式賽車車隊隊長董路寧向劉延東、萬鋼、郭金龍等領導彙報學生創新實踐工作,電車隊成員劉迪被招募成爲“中國純電動方程式賽車國家隊”唯一的中國工程師。
中國大學生方程式汽車大賽已舉辦四屆,北理工獲得了兩項總冠軍。該校還曾在日本、德國創造了中國高校參賽的最好成績,取得中國高校在該項賽事中的首個海外冠軍獎盃。(完)