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中新網珠海9月21日電2014紅牛飄移大賽秋季賽今天在珠海拉開帷幕,首日的排位賽中,澳大利亞車手傑克·瓊斯憑藉3輪表演均貼壁擊落“拳擊球”的高難度“帽子戲法”,以滿分100分的驕人成績暫列第一,中國香港選手劉舜祺和鄧智侖分別獲得排位賽第二名和第三名。
賽前被普遍看好的奪冠大熱門,意大利車手費德里科·謝瑞福因剛換的新車在首輪表演中出現故障,最終僅以95分位列第5名。而以“前驅飄移”受到廣泛矚目的法國車手亞歷山大·阿尤,雖然多次流暢輕盈的連續原地甩尾動作贏得了現場觀衆的陣陣喝彩,還是唯一成功完成“超級冰桶挑戰”的車手,卻因同樣剛剛更換新車操控不足,兩輪表演都衝出賽道,僅以83分排名第8,但依然進入了決賽。
紅牛飄移大賽創辦於2013年泛珠三角超級賽車節春季賽,當時名爲“紅牛飄移追逐戰”,至夏季賽時正式更名爲“紅牛飄移大賽”,成爲泛珠三角超級賽車節最具看點的比賽之一。去年的夏季賽和秋季賽中,來自日本D1和意大利的頂級車手的加盟,也讓紅牛飄移大賽步入中國頂級飄移賽事的行列,吸引更多專業賽車手和車迷的注意。今年,珠海紅牛飄移大賽秋季賽衛冕冠軍——意大利車手費德里科·謝瑞福攜新車強勢迴歸,加上澳大利亞著名車手傑克·瓊斯的加盟,爲秋季賽增添了超強的競爭力。同時,因發明飄易環被稱爲“前驅飄移”之父的法國車手亞歷山大·阿尤,成爲今年秋季賽最大的看點之一。
本次紅牛飄移大賽有8臺賽車出戰,車手分別來自中國、意大利、澳大利亞、法國和中國香港。按照賽制,排位賽中選手按順序出場,每位選手按既定路線表演三輪飄移動作,由裁判根據選手的速度、路線和角度三個部分給選手的打分,取三輪最高分作爲排位賽的得分,如有最高分相同,則參考其餘兩輪分數決定名次。此外,爲增加比賽的趣味性和難度,主辦方還在飄移賽道的第一個直道水泥護欄附近上方懸掛了一個紅色的拳擊球,車手除了按照既定的線路和角度完成比賽外,還必須在第一次高速甩尾過程中用車尾撞到這隻“拳擊球”,否則就會扣分。
率先出場的是中國香港車手劉舜祺,他駕駛啞光黑色賽車以迅猛速度,精準線路和接近完美的過彎角度,拿到98分的高分。隨後,第4個出場的澳大利亞車手傑克·瓊斯如風馳電掣般速度將紅色的“拳擊球”擊落,看臺上隨即爆出了震耳欲聾的歡呼聲。
不過,因爲入彎前車頭偏離,最終只拿到92分。與春季賽在賽道接近終端設置“拳擊球”不同,這次“拳擊球”設置在飄移第一個直道距離水泥護欄僅1米的空中,車手在高速甩尾過程中,必須貼壁用車尾擊中“拳擊球”。稍有不慎,就可能撞上護欄前功盡棄。因此,3輪排位賽中有超過1/3的車手謹慎起見未能擊中“拳擊球”,其中就包括3次嘗試都宣告失敗的意大利車手費德里科。因此,傑克·瓊斯不僅擊中“拳擊球”,還依靠高速直接擊落的高超技術,可謂技驚四座。
第2輪表演,信心十足的傑克·瓊斯再度擊落“拳擊球”,完美的過彎動作後,他伸出右手向看臺上歡呼雀躍的觀衆揮手致意。這次,傑克·瓊斯得到了裁判們的一致認可——100分,這也是紅牛飄移大賽有史以來排位賽的最高分。第3輪比賽,已因滿分鎖定排位賽第一名的瓊斯輕裝上陣,第3次撞飛“拳擊球”,完成了令人拍完叫絕的帽子戲法,現場觀衆的熱情也因此被推上了最高潮。當然,撞掉“拳擊球”的帽子戲法也讓傑克·瓊斯付出了代價,他的賽車尾翼被撞掉,之後兩輪排位賽只能用膠布固定。
與傑克·瓊斯完美的表現相反,力求衛冕的費德里科卻時乖運舛,這次駕駛全新賽車參賽的他,在之前的暖場訓練和首輪排位賽中,賽車都出現了故障,首輪排位賽因未完成飄移動作,零分排名榜尾,讓亮相時被他坐在車頂高難動作吊足胃口的觀衆們大爲失望。第2輪排位賽,仍在調試賽車的費德里科不得不推遲出場,最後1輪排位賽也未能碰到“拳擊球”,所幸還是憑藉出色的飄移動作,拿到了95分,以排位賽第5名的成績晉級決賽。
中國香港車手在今年的秋季賽表現依舊搶眼,劉舜祺以98分的高分拿到排位賽第二名,被稱爲“香港飄移之王”的鄧智侖在6月剛結束的夏季賽他就拿到過排位賽第一,這次98分的最好成績追平了劉舜祺,只是因第二成績比隊友少1分,最終排名第三。(完)