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新華網甘肅敦煌9月10日專電(記者張千裏)2014中國越野拉力賽(CGR)10日進行了第十階段(榆林窟賽段)比賽,汽車組哈弗車隊的法國車手克里斯蒂安/皮埃爾排名第一,摩托車組中國金城車隊的蘇文敏贏得頭名。賽後部分參賽車手對記者表示了該賽段的比賽感受。
韓魏(哈弗車隊)說:“今天發揮很好,我們一路開得很順,沒有走錯任何一個彎。在成績上,跟前車相差7分鐘了,所以很難追上了。加上後面的車跟我們相差也比較大了,所以我們沒有必要去拼了。只要穩穩地跑完最後一個賽段就OK了。”
周勇(美年大健康.完美中國.勇之隊)稱:“今天情況正常,眼睛舒服多了,但是今天這個賽道太多的橫斷溝,放着路也不敢開,反正就是在保護車的前提下儘可能的快吧。這次比賽是美年大健康.完美中國.勇之隊的第一場比賽,不論怎樣都要完賽。”
劉彥貴(富耐克車隊)表示:“今天還是把控好自己的節奏,前半段有些顛簸,後半段岔路多了,但是幾乎都沒有走錯。今天胎壓比平時都要低。目前這個成績我很滿意,希望到了完賽那天還保持這個成績。”
馬淼(東方賽車隊)說:“進入長距離倒數第二個賽道,跟前面的賽道比起來,今天這個賽道確實很難,很危險。對剎車、油門、車輛懸掛確實有考驗,我覺得昨天、今天的這種賽事強度才真正的考驗賽車強度的可靠性。總成績第三是我們從賽事第一個賽段到今天一直的目標。”
蘇文敏(金城車隊)表示:“今天開賽前吃了止痛藥,藥效還不錯,跑了大概10公里後就忘記腳痛了。今天賽道挺好的,而且我比較喜歡一個人在前面跑,不容易走錯路。我個人比較喜歡今天賽段的後半段,多爲繞山的路。”
周田(金城車隊)說:“昨天我的ENB出現了問題,但是還好,順利拿下了賽道冠軍。但是今天ENB又出現了嚴重的問題,最後我放棄了ENB的使用,然後我就跟着我的隊友跑。之後我的方向突然被卡死了,打方向也沒有用,車就失控了,我爲了保護自己抱着頭往下摔,打了個滾兒。之後我發現是超車警報器斷了,並且卡住了我的輪胎。我覺得組委會設計的時候可能並沒有考慮摩托車的顛簸。幸好那段路是平路,不然今天可能就真的要退賽了。”
師羽萌(河北遷安九江汽摩俱樂部)稱:“今天路還挺好找的,沒迷路,一直就順着跑。今天有段路全部都是斷溝,路書上標註的也很明顯,三個感嘆號,挺危險的,這段就走的比較慢。今天賽段長度比較適合,可能是與昨天200多公里的賽段相比較吧。”
王翼榮(河北遷安九江汽摩俱樂部)表示:“今天跑得挺舒服的。有幾公里的峽谷挺不錯的,前面就是斷溝特別多,很危險。還有兩天了,穩着跑,以完賽爲主,想追也追不上了。”
胡愛東(呼倫貝爾蒼源白鹿隊)說:“明天還有一段了,戀戀不捨,剛剛有點技術上的回覆,比賽就突然沒了。今天的賽道頭半段是非常艱苦的,非常危險,非常顛。如果一不小心就會掉進懸崖裏面。後半段就是純高速了,給車手一種風馳電掣的感覺。最主要的是大越野即將結束了,我感覺賽事很少,如果賽事再多點會更過癮些。”
(來源:新華網)