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北京時間昨天,2014年環法自行車賽進行了最後一個賽段的爭奪,持續了近一個月的賽事最終在巴黎香榭麗舍大街落下帷幕,來自阿斯塔納車隊的意大利車手尼巴利以89小時59分6秒的成績榮膺個人總成績冠軍,他也成爲第七位問鼎環法賽事的意大利選手。而來自捷安特—禧瑪諾車隊的26歲中國車手計成雖只獲得第164名(也是最後一名),但仍成爲首位完成環法賽事的中國車手,成爲中國人在該項賽事的先驅者。 -宗和
全程3656公里地獄般的考驗
2014年環法自行車賽7月5日從英國利茲發車,全長3656公里,共設21個賽段,包括9個平地賽段,5個事故多發賽段,1個個人計時賽段和6個山地賽段,其中5個賽段的終點被設置於山頂處,賽程難度可見一斑。
23天21個賽段的激烈,3656公里地獄般的考驗,96小時1分30秒的實際用時,中國選手計成終於騎到了終點。在花團錦簇的巴黎香榭麗舍大道,雖然沒能站上領獎臺,但他感受到的是和冠軍一樣的喜悅心情。以第164名完賽,其實也就是最後一名,慣例所稱的“紅燈籠”選手,但計成畢竟完成了全部賽段的比賽。高難度山地賽段,他挺了過來,而且名次還不低;最不擅長的計時賽段,他也不是最後一名,他甚至還搶到了2個賽段13分的衝刺積分!其實只要靠“成功完賽”這四個字,就足以讓計成成爲中國環法參賽史上里程碑式的人物。
雖然早在上世紀20年代,日本車手就完成了亞洲車手的環法首秀,但即使到了如今,亞洲車手對於環法來說依然是“稀罕品”,擁有“世界頭號自行車大國”頭銜的中國,更是多少年難覓一位可以在環法大賽中露臉的車手。但如今,計成不僅成了第一位參加環法比賽的中國車手,而且還完成了全部賽段的比賽——他來參賽了,而且還騎到了終點!能夠完成比賽就是一種成功
在大雨滂沱中,在豔陽高照下,在阿爾卑斯和比利牛斯山脈陡峭的羣山之間,在狹窄的城市街道中,我們總能看到身穿黑白衫隊服的計成頑強地騎行着,這足以讓看了多少年環法賽事、此前都沒想過能看到中國面孔的中國觀衆淚崩。
我們不會傻到去追求成績,事實上,在計成之前,也沒有哪位中國選手能在一個大賽裏騎完3000公里。即使計成以最後一名墊底,但這個底,它告訴人們,計成參賽的終極目的就是這樣的:作爲一名中國車手,能過來參賽、而且能完成環法這樣一個偉大賽事,就是一種成功。
賽事結束後回望,這是怎樣一段讓人覺得不可思議的征程。正如計成在最後一天賽前所說:“環法是一段充滿驚奇的征程。”在這段征程裏,沒時間欣賞旖旎風光,沒興趣感受人文關懷,也不可能像足球世界盃那樣,一場比賽踢完後給你幾天時間放鬆肌肉。環法比賽是很殘酷的,只能小傷小治,大傷擡走退賽。
本屆環法比賽共有30多名選手退賽,其中還有像弗魯姆這樣的王牌運動員,他們小傷累積成大傷,最終含恨退出。而計成,避開了所有可能導致災難後果的撞車事故,忍住了每一名職業車手肯定有的傷痛,最終完賽,就這點來說,你也無法不承認計成的成功。