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中新網北京7月28日電(記者王曦)40秒內前進2公里,以超過160公里的時速擊中長城垛口上一個蘋果大小的靶心,這不是在描述高速動車和巡航導彈,而是人類以血肉之軀創造的飛行奇蹟……
世界翼裝聯盟和紅牛公司28日在京召開新聞發佈會,公佈了第三屆紅牛翼裝飛行世錦賽的賽程賽制和賽道設置,並預告了“超膽飛俠”傑布·克里斯的下一個挑戰計劃--“人箭”飛越長城。
第三屆紅牛翼裝飛行世界錦標賽將於今年10月14日至19日在張家界天門山舉行,和前兩屆比賽採取的單人計時排名不同,本次比賽將首次採用更加直觀和刺激的“雙人PK”淘汰制,賽道由大回環改爲直線競速,長度也從以往的800-1000米延長至1.7-2公里。
按照賽制,今年的比賽將分爲淘汰賽、排位賽及決賽,在10月14日的淘汰賽中,20名翼裝飛俠將延用去年賽道和賽制進行2輪單人飛行,取最好成績選拔前10進入排位賽。16日,晉級的10位選手將和上屆世錦賽前6進行排位賽。決賽將於10月18至19日舉辦,採用全新的直線賽道和雙人競速淘汰賽制。在決賽雙人競速中,率先抵達終點線者進入下一輪,另一人則將被淘汰,直至今年的冠軍產生。
對於新的賽制,世界翼裝聯盟主席伊羅·塞伯倫說:“雙人競速更具觀賞性,回合制的比賽也更富有懸念,即使不考慮速度,光是賽道長度就是一個很大的考驗,很少有人能夠不借助直升機飛這麼遠,這需要非常高的滑翔技術。”
經過周密勘察和多次試飛最終確定的決賽賽道,是一條位於天門山大峽谷中心線上的虛擬的“空中走廊”,起點設在懸崖頂部,降落點則在山腳下的“天門狐仙劇場”,直線距離1.7公里,垂直落差600米,選手飛行距離可達2公里,預計用時約爲40-50秒,最高時速可達約200公里/小時。採取與百米跑類似的電子計時裝置,精確至千分之一秒。
兩年前,世界翼裝聯盟就曾實地考察和研究過採取雙人競速賽制的可行性,但美國人喬比·歐格溫在試飛中的一次意外,讓這一計劃提前終止。
據瞭解,發佈會前一週,世界翼裝聯盟組織了兩位飛行員埃倫·布倫南(EllenBrennan)和詹姆斯·波爾(JamesBoole)進行了試飛。連續2年參加紅牛翼裝飛行世錦賽、有着2500次翼裝飛行經驗的詹姆斯說:“這條賽道可以說是世界上最具有挑戰性的賽道之一,平穩飛行抵達終點並不特別困難,但是如何能夠比你的對手飛的更快則是難度所在。在保證安全的前提下用更大的角度飛行來獲得加速度,是每個選手都要仔細研究的難題。”
女子翼裝飛行世界第一埃倫·布倫南(EllenBrennan)則表示,“今年的預賽考驗選手的加速和轉彎技巧,決賽考驗的是選手的長距離飛行能力和加速分配,沒有哪個比賽能夠如此全面的考察選手的綜合素質。所以毫不誇張地說,今年的冠軍絕對是全球最頂尖的翼裝飛行員。”
作爲世界翼裝聯盟創始人之一,被譽爲“全球最勇敢、最強悍冒險家”的“超膽飛俠”傑布.克里斯因傷沒有出席發佈會,他通過一段視頻介紹了自己的下一個挑戰計劃-,即飛越長城。
屆時,傑布的挑戰目標是位於北京市密雲縣北部的古北口鎮司馬臺村北。這段長城依險峻山勢而築,並以奇、特、險著稱於世。最高處爲“望京樓”,需登“天梯”而上。天梯高達100米,坡度85度,幾近垂直。
“我第一次去中國就到了長城,我深深的被她的美景震撼,毫無疑問這是人類創造的7大奇蹟之一,我希望在這裏創造一個現代人的奇蹟。”傑布說。而他的計劃是在“望京樓”烽火臺上距離城牆3米高處設置一個紙質標靶,靶心只有一個蘋果大小。然後乘坐直升機升空,從距地面600米高處躍下,以160公里以上的時速接近目標,並從靶心穿過。
傑布把這個計劃命名爲“人箭”,他開玩笑說:“這就好比弓箭手把蘋果放在人頭頂上,好在我不是那個頂蘋果的人,而是那隻箭。”
這將是傑布.克里斯在中國的第三次挑戰,2011年和2013年,他成功穿越了張家界天門洞和衢州江郎山一線天,而過去的10年中,他已經完成了15次以上的挑戰天險和地標的驚世之舉,一次次創造人類無動力飛行史上的奇蹟。“如果我能完成這次挑戰,這會成爲翼裝飛行的全新高度,證明人類可以對無動力飛行進行多麼精細的設計和控制,糾正人們以爲的極限和邊界所在。”傑布說,“我的人生就是不斷打破人類給自己設置的極限和邊界。”(完)