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無論是國際足聯的官方宣傳片,還是好萊塢電影,只要裏面出現那座巨大的耶穌像,人們就知道,這是巴西,這是里約熱內盧。這座雕像之於巴西,就像自由女神像之於美國,埃菲爾鐵塔之於法國。
在里約公共媒體中心爲記者組織的參觀活動中,遊覽里約熱內盧的耶穌像早早就被來自世界各地的記者報滿了名。
如果你在夜幕降臨時來到伊帕內瑪海灘或是里約熱內盧的內湖,擡頭就能見到一座非常突兀的山峯,這就是耶穌像所在的科科瓦多山。里約一面臨海,另一邊則是連綿的丘陵。科科瓦多山海拔709米,在一堆平緩的山坡中顯得鶴立雞羣。在這樣的一座山峯上,在里約深藍黑的夜空襯映下,就能見到被探照燈光照映得巨大而明亮的雕像。
巨像所在的科科瓦多山,在葡萄牙語中的意思本爲“駝峯”,整座山也的確像是一個高聳的駝峯。目前正直里約熱內盧秋冬交替的季節,每逢季節交替,里約就會多陰雨,而科科瓦多山就常常籠罩在飄渺的雲霧之中,景色奇絕。
雕像本身高30米,連同底座高38米,張開的雙臂寬28米,全重1200噸,僅雕像的頭部就高達3.7米,重35.6噸,每隻手重9.1噸。在2010年波蘭西部城市希維博津高達33米的耶穌像建成之前,它是世界上最高的耶穌像。
建築這座雕像的設想最早在19世紀50年代由當時巴西皇室提出,但是隨着後來的共和運動而被擱置,1920年,在巴西舉國歡慶獨立100週年之際,開始實施建造。
雕像採用了巴西本國著名建築師席爾瓦·科斯塔的設計方案,由法國波蘭裔雕塑師保羅·蘭多維斯基製作完成,而頭部則由羅馬尼亞雕塑師喬治·李奧尼達斯雕成。整座雕像當時耗資250萬美元,如果是在現在,這筆錢相當於3300萬美元。 1931年10月12日,雕像建造安裝完成。
科科瓦多山腳下有三節車廂的齒輪小火車,可以直達山頂。世界盃期間遊客衆多,小火車的票都一票難求,要耐心排隊才行。乘坐這種小火車,還真有點乘坐瑞士阿爾卑斯山小火車的感覺,只不過一路見到的不是雪山冰川,而是熱帶叢林,偶爾還能見到一些小小的狐猴在樹林裏穿梭。
如果不坐小火車,也可以乘坐當地的中巴車盤山而上。抵達山腰之後選擇繼續乘車或者步行。如果沿着山間石路拾級盤旋,則可以一邊登山一邊觀賞里約熱內盧全景。
從科科瓦多山上向下望,可以將市區幾個沙灘盡收眼底。著名的馬拉卡納球場就座落在耶穌山的北面,從這裏俯瞰馬拉卡納球場全景,是最好不過的地點。再遠處就是里約桑托斯杜蒙機場,這是里約的國內機場,緊靠海邊,每天有上百航班從這裏起降。在科科瓦多山上經常能看到盤旋在空中等待降落的飛機從山下掠過。
據里約的朋友介紹,參觀要不趁早要不趕晚。早晨遊客非常少,可以悠然自得獨享美景。上午拍照會有更好的光線。日落之時則能看到探照燈將雕像徹底照亮的美景,而山腳下的城市則宛若繁星。
據瞭解,今年的1月16日晚,作爲里約的名片耶穌像遭遇到雷擊,雕像右手手指損環。當天里約市天降暴雨,並伴有大量雷電。雖然雕像上裝有避雷裝置,但這次雷電的衝擊力太大,雕像不幸被擊中兩次。此外雕像附近的一塊大理石指示牌也被擊壞。
事情發生後,巴西方面就立即着手修復受損部位,並於2月初進行雕像整體修繕,至目前尚未完工。據說,耶穌像每年被雷電擊中約3至5次,避雷針並不能起到100%的保護作用。