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距離本屆世界盃開幕還有2天,然而,新科林蒂安球場的建設工作還沒有收工的跡象。以目前的進度來看,這座球場只能在開幕式當天爲比賽、球迷和媒體提供最基本的服務。
當地時間10日上午,本報記者來到位於聖保羅市東部的能容納61000人的新科林蒂安球場,這座舉世矚目的球場仍然是一個大工地。在制證中心的外面,一座高約十幾米、長大約千米的過街天橋僅僅是完成了腳手架的搭建工作,橋面的鋪設工作還沒有進行。據當地人介紹,這座天橋是臨時建築,世界盃之後將被拆除。比賽當天,將會有數萬人從過街天橋進入球場的最高看臺,可是,似乎已經沒有時間來測試它的牢固程度。
開幕式的時候,以球場爲中心方圓5公里內不準無證車輛通行,這就意味着組委會需要爲大約5萬球迷提供擺渡車輛。距離球場不遠的公交中心,投入使用纔不到一個星期。按照巴西人的習慣,公交車站並沒有詳細的路線和站名,這讓不會葡萄牙語的人十分頭疼,因爲你無法知道所上的大巴開往何處,以及如何告訴司機將要去哪裏、在哪裏下車。
新聞中心大約能容納一千多名記者工作,屆時大量的文字、圖片、視頻發往世界各地,對於網絡的要求非常高。然而,互聯網的鋪設工作更糟糕,無線信號時強時弱,非常不穩定。有國內媒體記者急着往回發圖片,最後不得不啓用手機的熱點功能,昂貴的國際漫遊費用令人瞠目。令人擔憂的是,到了開幕式那天,一旦上網人數衆多,通訊線路很有可能會癱瘓。針對記者最關心的這個問題,組委會工作人員給出的回答體現了巴西人的幽默:“也許到了開幕式那天,一切會突然好起來。”會有奇蹟嗎?只能拭目以待。
不過,也有令人稍稍安心的消息。10日,聖保羅地鐵工人的罷工已經有了接近尾聲的跡象。據當地華文網站報道,聖保羅地鐵工會主席阿爾蒂諾·帕拉薩雷斯表示:“我們不想將抗議延長到世界盃,這也絕不是我們的打算。現在只看政府是否願意談判了。”他說,如果政府能夠將工資提高11%左右,工會可能會結束罷工。爲了表示誠意,聖保羅10日的地鐵只進行了分段罷工,而且時間也不在早晚高峯期。本報記者今晚就是坐地鐵回到駐地,還是相當方便和經濟划算的。