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“你就是穿件棉大袍去騎,也能拿冠軍!”有人這麼對“繞道”說。正是這句話,讓一場不大不小的風波化解於無形。
昨天下午,杭州業餘自行車界鼎鼎大名的“繞道”參加了一場公交自行車比賽,雖然勇奪冠軍,卻差點被取消成績。原因是他怕適應不了普通自行車的腳蹬,換上了自己平時訓練時的專業鎖踏,結果引起了一番爭議。
賽事主辦方、杭州公交集團公司工會主席俞磊風趣地評價,“這次比賽看來很有意義,既推行了綠色出行的環保理念,又提供了員工的鍛鍊機會,還挖掘出了公交隊伍中的人才,甚至還順帶檢測了我們公交自行車的兩支腳爪(腳蹬)牢不牢靠……”
比賽放在杭州下沙之江東路的沿江大堤上進行。說是比賽,選手着裝卻五花八門,有人穿襯衫,有人套牛仔褲,還有人蹬着皮鞋,唯一相同的是胯下坐騎——清一色的公交自行車。沒錯,杭州街頭隨處可見的那種小紅車,齊刷刷在江堤上排了100多輛。
公交自行車也能比快?能有多快?
一名參賽者笑嘻嘻地告訴記者:快不是最牛的,牛的是除了杭州公交集團的職工運動會,誰還能湊齊這麼多公交自行車?
規則很簡單:男子組騎10公里,女子組減半5公里,半程折返。結果男子中年組冠軍“繞道”完賽只用了17分鐘,把第二名甩開至少200米。在側風不斷的江堤上,把自行車騎到時速約35公里,用兩耳生風一點都不誇張。
不過“繞道”的巨大優勢並不讓觀衆感到驚訝,因爲他的一身行頭從一開始就預示着冠軍志在必奪。與那些休閒裝上陣的同事們相比,戴頭盔、穿騎行服、裝備無線感應碼錶的“繞道”獨具專業範,儘管以那樣的裝束騎在一輛不能變速的公交自行車上多少有點顯得滑稽。
“繞道”大名吳旭華,今年47歲,在杭州市公交一公司開24路公交車,平時默默無聞,但在杭州業餘自行車界,大家都知道有個騎車很牛的公交司機。
有意思的是,“繞道”用於熱身的是一輛價值5萬元的法國某著名品牌公路車,那幾乎耗費了他近一年的工資,而比賽用車,正如大家所見,每輛最多不過數百元。
發燒玩家挑戰公交自行車,難度在哪裏?
“繞道”稱,車架結構最讓他不適應,而不能變速則限制了比賽時的踏頻,這使得練家子與普通人幾乎處於同一起跑線上,所以真正決定勝負的是他平時在騎車上的投入時間和精力。不嗜菸酒,控制飲食,晚間杜絕娛樂,有嚴格的訓練計劃,一切按照專業選手的標準來要求自己,其實這纔是他能高人一籌的祕密。
賽後,有選手舉報:“繞道”涉嫌改裝了比賽用車,因爲他更換了腳蹬。而比賽規則規定:除座凳可以調節外,不能對車身做任何變動。
“繞道”申辯的理由是:換上“鎖踏”的目的是爲了更安全,因爲如果按自己平時訓練的踏頻,踩普通的腳蹬容易失去平衡發生危險。以健身爲目的的職工內部比賽首要的不是安全第一嗎?
裁判挺民主,把所有領隊都召集起來開了個會,讓大家舉手表決。結果有人大度地說了句:“他的水平大家都知道,就是穿棉大袍騎也能贏!”
改裝不是爲了成績,而是爲了安全,這個理由看似得到了大家的諒解,其實,倒不如說,大家因爲自己身邊出了這麼一位厲害的員工,多少網開一面。
“繞道”還有位朋友叫“彎道”,是餘杭公交的司機,同樣是自行車發燒友。他告訴記者,公交司機工作強度大,時間跨度長,沒有一個好身體肯定不行,所以趁早鍛鍊纔是正道。
不過幾位發燒友都提醒:馬路上可千萬別騎那麼快,既不安全,也經不起折騰,畢竟,普通的公交自行車的首要功能只是用來代步的。