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這幾天,“大巴”一詞風靡中外各大媒體的體育新聞,各種懂球帝更是三句不離“擺大巴”。普通人可能對此一頭霧水,因爲這裏的“大巴”可不是說的大巴車,而是指代足球場上的“大巴戰術”。到底足球場上的“大巴”一詞來自何處?是誰創造“大巴”戰術?今天就來上一節足壇知識普及課,細數“大巴”在足球界的前世今生。
起源穆里尼奧最早喊出“大巴”
2004年9月,切爾西主場被熱刺0:0逼平後,穆里尼奧讓“大巴”正式登上世界足壇的舞臺。當今足壇“擺大巴”聖手穆里尼奧,其實最初是用“大巴”來諷刺對手的鐵桶陣。“就像我們葡萄牙人習慣說的,他們把大巴停到了球門面前。”狂人在那場比賽後吐槽說。
可惜那些年防守反擊打法不受球迷待見。本賽季,當崇尚漂亮足球的巴薩被馬競淘汰,“藍色大巴”切爾西和“黃色大巴”馬競攜手進入歐冠半決賽,上週日英超聯賽利物浦被“切爾西大巴”擊敗,“大巴”一詞隨即走紅。
“大巴戰術”指在禁區內集中多名防守隊員封堵對方進攻,最典型陣容是901。“擺大巴”和防守反擊不同,守平是“大巴戰術”最終目的,得分方式主要靠定位球。因此也被球迷諷刺爲“烏龜陣”,打死不出洞,得分靠撿漏。
發展穆里尼奧當“大巴司機”近十年
穆里尼奧在切爾西、國際米蘭、皇馬三支豪門球隊身上進行長期試驗,取得如今一系列成就,成爲國際足壇“擺大巴”研究課題的資深專家。“不想贏的比賽,他絕對不會輸。”這是球迷對其“擺大巴”達到出神入化境界的評價。在其研究的過程中,穆里尼奧將“大巴”的等級也分爲如下幾個階段:
初級:“單層大巴”
代表比賽:2004/2005賽季歐冠1/8決賽對陣巴薩
那年恰逢裏傑卡爾德巴薩夢二王朝建立,當年切爾西陣容也是擁有各種兇悍的防守球員。比如特里、卡瓦略、馬克萊萊、蘭帕德等肌肉悍將,穆里尼奧就地取材擺出一道鐵桶防線。可惜當年巴薩的首回合較量中,穆里尼奧在諾坎普竭力死守中依然1:2告負。失敗讓穆帥認識到只守沒有用,次回合他做出防守反擊的戰術安排,最終以4:3淘汰巴薩。
當年切爾西人員配置充足,球員使用上和切爾西本賽季捉襟見肘的現況不同,因此藍軍時不時打出一些具有觀賞性的比賽,戰術上更像是防守反擊。
中級:“雙層大巴”
代表比賽:2009/2010賽季歐冠半決賽次回合客場挑戰巴薩
這是穆里尼奧從事“擺大巴”研究後最有代表性的一戰。當時國米大將莫塔被紅牌罰下,作爲當時的國米主帥,無可奈何的穆里尼奧最終用900戰術死守到底,以3:2總分晉級當年歐冠決賽。
以弱打強卻不輸強者,是“大巴戰術”的精髓。
從切爾西到國米,五年的時間穆里尼奧的研究取得明顯效果。當年的單層巴士已經升級爲雙層巴士,死死封住巴薩的大門,那場比賽中巴薩有超過20次射門,卻只打進1個進球。
高級:“裝甲大巴”
代表比賽:2013/2014賽季英超第36輪客場挑戰利物浦
“穆里尼奧擺的不是大巴,而是裝甲大巴,大巴安裝甲,神仙也沒辦法。”昨天,黃健翔在微博上評論切爾西客場2:0擊敗利物浦的比賽。在以替補陣容出征的情況下,在所有人都以爲穆帥會爲歐冠放水的情況下,他讓全世界見識了自己在“擺大巴戰術”領域的最新研究成果:論如何在“擺大巴戰術”中痛擊對手。
以前都說“大巴戰術”是死守,昨天穆里尼奧告訴所有人,“擺大巴”其實有講究。他看準利物浦的特點,用蘭帕德去幹擾傑拉德,了斷利物浦發動進攻的源頭,讓對手前鋒徹底啞火的同時,還幸運地抓住對手失誤,喜滋滋地拿下3分。賽後接受天空電視臺採訪時,穆帥霸氣地宣佈:“本賽季我們對英超冠軍取得雙殺。”
總結>
穆里尼奧,全世界都想擊敗你
作爲“大巴戰術”專家,其實穆里尼奧只有在沒有取勝把握時,才祭出此戰術,可哪知道“大巴戰術”屢試不爽,成爲世界足壇一大絕技。儘管這導致比賽嚴重缺乏觀賞性,被球迷所唾棄,但它體現出勝者爲王的生存法則:足球比賽結果決定一切。
如今,如何擊敗“穆氏大巴”已成爲足壇新課題。不知本賽季誰能解決這個難題?是星期四凌晨的馬競,還是皇馬、拜仁?也許沒人能掀翻這輛加強版的“穆里尼奧大巴”,切爾西也許會重複2012年的軌跡,在各種不看好的情況下獲得歐冠冠軍,穆里尼奧也將開啓自己的“大巴王朝”。