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漢密爾頓奪冠是F1中國賽最大的新聞?錯。在上賽道,一次F1史上都罕見的少跑兩圈的烏龍事件,在賽後搶走了所有的風頭。
小漢強勢
昨日,在一場上賽道激烈的較量中,漢密爾頓一路帶開,與事故無緣,成功拿下三連勝,也是第一個在上海站拿到三場勝利的車手。
羅斯伯格雖然起步糟糕,車隊也始終接收不到他的遙感數據,但憑藉賽車和個人能力殺到第二。原本沒有期望領獎臺的阿隆索表現穩定,憑藉發車的精彩表現,爲車隊最終奪下寶貴的第三。
比賽幾乎沒有懸念,漢密爾頓從杆位起跑,一路領先,最後優勢有18秒,目前車手積分榜上他只落後隊友羅斯伯格四分。梅賽德斯在車隊積分榜上的領先優勢達到了97分。
“我難以相信這臺賽車有多棒。”漢密爾頓驚歎自己愛駒的爆發力,“我們的成績的背後是車隊的努力,我們一直在推進,這是車隊對賽車和引擎的改進得到的結果,我們還會繼續努力,因爲其他人也在努力追上來。”
而在上海人氣極高的萊科寧依舊低迷,這位法拉利車手從第11位出發,僅拿到第八名。相比起隊友阿隆索拿到一個季軍登上領獎臺的表現,萊科寧落後隊友將近一分鐘的低迷狀態顯得如此刺眼。
冰人承認現在的低迷狀態與他的駕駛風格有關,但當被問及目前的低迷成績是否影響他的比賽動力時,冰人甚至飆出了髒話來進行迴應:“我不知道你爲什麼總是要提比賽鬥志,如果我沒有鬥志,我就不會來回答這些問題。F***,真煩爲什麼都要扯這個問題。”
罕見烏龍
在賽後,各大媒體熱議的不是漢密爾頓的表現,也不是萊科寧的髒話。
大家都在笑談一個事情:中國大獎賽畫上句號,但嚴格來說這卻是一場沒有比完的比賽——原來象徵車手到達終點的格子旗提前兩圈出現,就此所有車手的比賽長度從56圈縮減到了54圈。如此低級的錯誤,在整個F1賽車史上都屬罕見。
之前,F1不是沒有過烏龍,包括漢密爾頓誤進老東家維修站,馬薩帶着加油管衝出維修區,羅斯伯格的輪胎還沒有駛出維修區就脫落,但這次爲何“提前中止比賽”,至截稿時,官方還沒有發佈原因。
格子旗是在漢密爾頓完成55圈的時候揮動的,根據規則,這意味着比賽正式終止是在54圈結束。漢密爾頓在車隊無線電中提到在最後一圈看到了格子旗,他表示不知道該做什麼。
“這很奇怪,我當時想看到了什麼。我擡頭看,想着做完最後一圈,然後看到了旗子。我鬆了一秒油門,然後看到牆上一個人都沒有,我就決定繼續衝,損失了大概一秒。”
雖然中國站出現了烏龍,不過對車手排名沒有產生太大的變動,只有日本車手小林可夢偉是在最後一圈超過了比安奇受到影響。
小林可夢偉賽後有些委屈,“我在最後一圈的超車沒有算,因爲格子旗的錯誤,這跟我沒有關係。原本應該是車隊慶祝一個小小的勝利,讓大家在賽季前四站艱難的比賽之後得到安慰。”