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本報記者邵劍平攝
-本報記者秦東穎本報實習生巢怡雯
2014年瑞銀F1中國大獎賽昨天在上海奧迪國際賽車場落下帷幕。梅賽德斯AMG車手漢密爾頓和羅斯伯格包攬冠亞軍、法拉利車手阿隆索第三個衝線,本賽季首次登上領獎臺。三天賽事期間,共有18.5萬名觀衆到現場觀戰。
幾年前,F1掌門人伯尼來中國大獎賽時曾發現,練習賽和排位賽的觀衆都不多。那時,中國的賽車運動剛剛起步,缺乏賽車文化底蘊,基礎的參與羣體也沒有積累到一定程度,伯尼看到的是當時的真實狀況。
今年是中國大獎賽的第11年,這種局面已經有了改觀。賽事主辦方、上海久事賽事公司總經理姜瀾昨天在接受記者採訪時表示,“這次排位賽碰到下雨,仍有4萬多人到現場觀賽。想想看,現在能吸引4萬多名觀衆的賽事可不多啊!”
此前,企業一直是F1中國大獎賽的購票主力,但今年個人購票佔了80%。尤其是外地觀衆多了,觀衆結構在發生着改變。當上海成爲旅遊目的地,F1賽事如何在產品上創新,成爲一個新的課題。
主辦方發現,有很多車迷喜歡賽車,但“囊中羞澀”,草地票是他們的最佳選擇。因此,主辦方今年原本打算推出營地票,讓車迷可以在草地上扎帳篷、露營觀賽。營地票得到各地車迷的積極響應,但最終由於安保原因而不得不取消。主辦方提出,讓購買營地票的觀衆入住酒店。沒想到,仍有很多車迷選擇了退票。有車迷表示,“本來就是衝着能露營來的,這樣可以結識其他車迷,晚上一起看星星、聊賽車。住酒店就沒什麼意思了。”
在賽道邊紮營觀賽,在國外非常普遍。以著名的勒芒24小時耐力賽爲例,長期以來形成的獨特露營文化正是一道獨特的風景。如今,每年在賽場邊宿營的車迷有數萬人,賽道邊佈滿了各種房車和密密麻麻的帳篷。觀賽之餘,人們架起烤爐烹製食物、與三五知己舉杯暢飲,甚至有不少人特地爲感受現場特有的狂歡氛圍而來。
據悉,明年F1中國大獎賽還會繼續推出營地票。姜瀾表示,“明年我們會把方案做得更完善些,還計劃引進房車宿營。我們希望通過各種元素的聚合,讓F1比賽真正成爲城市的節日。”
人們爲“過節”而來,是近兩年F1中國大獎賽的最大改變。昨天早上10點,水景廣場就已經人潮涌動。以前這裏不過是個停車場,後來賣賣小吃、紀念品。通過規劃開發,現在的水景廣場以汽車運動爲本,推廣車文化,有改裝車展示、駕駛體驗區,還有追溯汽車淵源的歷史回顧。
姜瀾說:“現在中國觀衆已經能去國外看F1賽事,所以要讓他們在上海也能感受到賽車文化的氛圍。”在上週的維修區參觀活動中,出現了車迷求婚的場景。練習賽結束後,依然有很多車迷聚在水景廣場觀看錶演,喝啤酒聊天,直到晚上9點才漸漸散去。