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落戶申城11年,F1中國大獎賽初心不改。
“所謂的新目標,只是離我們一直以來的目標越來越近,”又一年,又被問及未來發展的新規劃,賽事運營方久事賽事公司總經理姜瀾坦言,“我們的目標只有一個,就是讓F1中國賽不僅是單純的體育賽事,而要辦成基於賽事核心的更盛大、豐富的城市節日。”
過去10年裏,F1中國大獎賽有過初識的驚豔,也走過磨合的低谷,一步步提升着辦賽的專業性和市場的成熟度。而今,這項賽事對於整座城市的意義已輻射到經濟、文化的方方面面。“節日效應越來越凸顯,不斷激發着城市的活力。”姜瀾說,“相比國際汽聯頒發的獎盃,觀衆對‘節日’的滿意度,賽事對城市的推動力,纔是我們更看重的。”
觀衆真愛穩固市場根基
根據組委會的統計,今年F1門票銷售總張數與去年基本持平,但因團體購票數下降,個人購票實際有所提升。“這幾年來,個人消費的比例每年都在上漲,今年佔到80%左右。經過一年一年不懈努力,市場終於培育起來。”姜瀾並不否認,與世界汽車運動發達的國家和地區橫向比較,中國市場的確還有不小的差距。但與自身縱向對比,F1中國賽的市場已逐漸成熟。
姜瀾記得,F1“掌門人”伯尼曾在三年前對上賽場練習賽和排位賽的上座率表達過不滿。“但經過三年的發展,局面正在改變,即使是週六那場下着大雨的排位賽,現場也吸引了超過4萬人。”在姜瀾看來,相比同屬亞太區的印度和韓國,中國大獎賽不是在“硬撐”,而是呈現出欣欣向榮的良性發展。
除上座率的直觀反映外,草地票熱銷、露營召集令受到熱捧等,無不體現出觀衆真愛值的提升。“很多車迷反映,他們沒有太高的消費能力,但真心熱愛F1,所以希望我們增加草地票的數量。還有一些車迷特別希望以露營的方式,真正與志同道合的車迷朋友來一場徹夜狂歡。”姜瀾說,“觀衆發自內心的熱愛,就是市場的根基。再給我們多一點時間,就能逐漸與歐美等汽車運動發達的國家接軌。”
多元平臺激發城市活力
與往年相比,今年F1中國賽的水景廣場,創紀錄地搭建起4萬平方米的“嘉年華”活動區。新能源車試駕、國際汽車改裝風尚秀,各種與汽車文化相關的展示和體驗活動,吸引大批觀衆參與。而在F1中國賽初期,這裏曾經只是一片空曠的停車場,或是用來出售一些簡單的食品和紀念品。
“如果只是一些車迷買了門票來看比賽,賽事的意義將大打折扣。把F1辦成城市節日,就是要在這個大平臺上,讓文化、體育等多元要素在此聚合,從而產生對城市旅遊業、服務業的推動力。”姜瀾表示,賽事團隊非常看重如何滿足車迷對於文化和精神的需求,“所以在嘉年華活動中,更多地是跟運動本體、文化、歷史相關的活動,而不僅是商品兜售。”
同樣來自官方的調查統計,今年來上海觀賽的國外和外地車迷數量有所上升。“觀衆結構的變化,對於打造國際旅遊目的地城市的意義就體現出來了,對吃、住、行、遊、購、娛的帶動是全方位的。”據姜瀾介紹,爲了讓所有觀衆都有“過節”的享受,同時也吸引更多國外和外地觀衆來滬觀賽,一系列的產品和服務創新已在推進或醞釀中。“明年,在看臺上就能看到圍場的幕後花絮,通過手機就能聽比賽解說,加上一些露營、房車等活動的引進,我們希望通過這些疊加的、創新的服務方式,讓觀衆覺得來現場看比賽的感覺跟電視機前是不一樣的。”
姜瀾相信,隨着F1中國賽的平臺價值逐漸得到社會認可,觀衆和各方的參與熱情進一步提升,“城市節日”的氛圍自然也會越來越濃。“讓觀衆上午10點多來,高高興興玩到比賽開始,比賽結束再繼續狂歡,這樣的F1中國賽才更具吸引力。”
本報記者穀苗