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信息時報訊(記者楊琳)北京時間昨天凌晨,F1巴林站結束了正賽的爭奪,繼之前的馬來西亞雪邦賽道之後,梅賽德斯奔馳車隊再次包攬冠亞軍——漢密爾頓奪冠,羅斯博格屈居亞軍。目前,梅賽德斯奔馳車隊在積分榜的分數幾乎相當於第二到第四名車隊分數的總和。
本場比賽,法拉利的速度十分糟糕,兩位世界冠軍阿隆索和萊科寧一度雙雙掉出前十,令到場觀戰的法拉利主席蒙特澤莫羅十分難堪。不過,受惠於安全車出動,法拉利雙雄最終趕上了積分區的“末班車”,但僅列第9及第10名。
此外,在巴林站期間,F1各支車隊已經與F1掌門人伯尼和國際汽聯主席託德專門就引擎聲音一事召開了會議,現在三方已經達成協議,決定將採取措施提高新F1引擎的聲音。
F1從本賽季開始用1.6升的V6渦輪增壓引擎取代了之前的2.4升自然吸氣V8引擎,這帶來的一個直接後果就是使得F1引擎產生的聲音分貝大幅降低。根據之前媒體公佈的數據,法拉利賽車今年的引擎聲只有103分貝,甚至還不如網球場上莎拉波娃的叫聲。而原來“躍馬”的引擎聲高達160分貝,超過了波音飛機起飛時的聲音。
賽車引擎聲的大幅降低讓很多人都覺得F1失去了原來的魅力,在揭幕站澳洲大獎賽比賽結束之後,就有很多車迷的投訴信寄往法拉利的總部,而很多專業人士也加入到了聲討新引擎聲的陣營中來,就連衛冕冠軍、紅牛車手維特爾也怒斥新引擎聲完全就是“狗屎”!