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中新網海口3月26日電(魏巍)“我們相信海帆賽將會吸引更多國家、更多運動員參與其中。”在去年阿曼蘇丹國首都馬斯喀特舉行的2014第五屆環海南島國際大帆船賽(以下簡稱海帆賽)推介會上,國際帆聯競賽規則委員會主席、海帆賽賽事總監、來自法國的博納先生的話語博得在場嘉賓陣陣掌聲。此次,有着20年從業經驗的博納是第四次參加海帆賽,他見證了海帆賽從“半環”到“全環”的巨大轉變。
博納認爲,環海南島拉力的帆船比賽是一個非常好的概念,可以吸引很多帆船運動愛好者樂此不疲地參與其中,並將支撐着這項賽事一直舉辦下去。
“經過四年的不斷髮展,海帆賽日臻體現了國際賽事的專業性、國際性。”博納對海帆賽給予了很高的評價,“中國帆船賽發展的歷史非常短,像海帆賽這樣的賽事通過逐年舉辦,賽事框架的搭建趨於完善,吸引更多的人來參與這項運動。在發展的過程中,賽事的不足之處也將漸漸得到修補和完善,特別是賽事的投資方、主辦方和政府部門都在積極的解決問題,這樣更有利於賽事的發展。”
上世紀,國外的帆船運動興起,至今有上百年曆史。博納說:“它對我們來說就是一項傳統運動,所以在歐洲各國涌現了很多專業帆船俱樂部,他們的組織非常有秩序,各種帆船賽事也由非常有賽事經驗的專業人士來組織參加。而中國國內專業的帆船俱樂部很少,有專業經驗的人更少,帆船比賽的專業性和有序性就顯得不是很理想。”
在博納眼中,海帆賽和國際知名帆船比賽相比,既優勢明顯,也有不小差距。優勢在於三亞的海水狀況、海岸線非常好,大賽的團隊運作能力也非常高,分工越來越細緻,越來越專業。差距在於中國帆船運動發展時間短,帆船賽事舉辦的經驗不足。“從地理位置上來說,三亞遠離國際帆船運動中心,歐美國家的帆船運動員來三亞參賽,無論從航行距離還是船隊的花銷都很大,這是參賽船隊不得不考慮的問題。同時,中國帆船運動在規則制訂方面仍需不斷向國際規則學習與磨合。”博納如是說。
自2008北京奧運會帆船運動項目在青島舉行後,中國的帆船運動有了很大的發展和提升,如上海、深圳、三亞等城市都在引入帆船運動專家來開展專業的培訓。但在博納眼中,這些還遠遠不夠,“中國帆船運動和產業的突破,首要是多建一些碼頭,讓更多的船隻有地方停靠;其次,這項運動可以在學校、公司做推廣,讓更多的人認識這項運動,參與這項運動。同時,對帆船運動及相關產業的投資應該加大,無論是官方還是民間,都應努力讓這項運動的參與成本降下來,使之更加平民化,讓更多的普通人都能參與。最後,仍需繼續舉辦各種帆船比賽,增進大衆對帆船運動的瞭解。”(完)