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目前,市面上兩款知名的打車軟件已經開始下調對乘客的補貼,持續了一段時間的“燒錢大戰”有了降溫之勢。再看看中國職業足球賽場,曾以“燒錢”著稱的廣州恆大足球俱樂部也已經緊縮銀根,大幅降低了今年的贏球獎金額度。
今年亞冠聯賽首場小組賽,恆大主場逆轉擊敗澳大利亞墨爾本勝利,擱去年可以獲得600萬元人民幣的贏球獎金,今年則只能拿到300萬元。上週末展開的中超首輪角逐,恆大主場完勝河南建業,贏球獎金只有100萬元,遠遠低於去年300萬元的標準。此外,恆大規定,今年足協盃贏球獎金從去年的60萬元降至30萬元。獎金打了對摺,說是銳減也不爲過。
去年,恆大在各項賽事中發放的獎金總額突破2億元。今年獎金大幅縮水之後,預計獎金總額應該不會到去年的一半。
除了大幅削減贏球獎金,恆大還在球員引進方面精打細算,本賽季引進了兩名性價比較高的外援迪亞曼蒂和雷內,以及兩名具有很大發展潛力的內援梅方和董學升。恆大今年在球員轉會方面的總支出只有800萬歐元出頭兒,在中超都擠不進前3。
從某種意義上說,打車軟件和恆大的“燒錢”有着異曲同工之妙,二者都是希望通過“燒錢”快速提升知名度。事實證明,恆大在起步階段採取的鉅額獎金激勵制度是成功的,既促使球員和教練打出了優異的成績,又提升了俱樂部自身的知名度。但是,這只是特殊時期的特殊政策。放眼世界職業足壇,包括職業化程度已經非常高的歐洲聯賽,職業球員的收入也是靠年薪而不是短期刺激性的高獎金。
依託雄厚的財力迅速崛起之後,恆大足球的決策層也意識到,“燒錢”不是長久之計,草創階段的“野蠻生長”已經結束,俱樂部開始考慮進入穩定發展的軌道。
恆大在獎金和引援上精打細算,但是並沒在其他方面“節衣縮食”。上個月底恆大與裏皮的意大利籍教練團隊續約3年就是最好的證明。這次與裏皮續約之後,恆大承諾給對方的各種待遇不變,並希望他進一步推動恆大的職業化進程,讓恆大的競技水平和運營能力再上一個臺階。
更重要的是,恆大開始將投入的重心轉移至後備力量的培養上來。去年底,恆大曾派人赴上海商議收購對方全運會代表隊的事宜,打算將一批18歲以下的球員招至麾下,完善梯隊建設。
從恆大的種種舉措可以看出,他們不想只當“暴發戶”,而是力求把自己打造成爲底蘊深厚的“豪門”。當然,習慣了恆大一擲千金的刺激,相信一些球迷一時間還難以接受他們變得“吝嗇”。但是,假如恆大真能不再靠“輸血”併成爲中國職業足壇第一家自負盈虧的俱樂部,這對於中國職業足球的意義,遠遠要比一擲千金更刺激。畢竟,高額獎金並非職業足球的全部。