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本報訊昨天凌晨,索契冬奧會女子雪車比賽結束爭奪,美國一隊以0.1秒的微弱劣勢惜敗給老對手加拿大隊,遺憾地與金牌擦肩而過。不過美國隊中的勞琳·威廉姆斯卻成功譜寫了一段傳奇,她成爲了又一位在夏奧會和冬奧會上均奪得獎牌的選手。
本屆索契冬奧會,美國女子雪車隊陣容中有兩名女子田徑世界冠軍,分別是2008年和2010年室內田徑世錦賽女子60米欄冠軍洛洛·瓊斯以及倫敦奧運會女子4×100米接力金牌得主勞琳·威廉姆斯。其中勞琳·威廉姆斯還被美國媒體評爲“有可能成爲史上第二位能獲得夏季和冬季奧運會金牌的選手”。
此前,在奧運會歷史上,美國的傳奇運動員艾迪·伊根是歷史上唯一一名在夏季奧運會和冬季奧運會上均收穫了金牌的運動員——1920年,年僅23歲的伊根代表美國參加了安特衛普奧運會,獲得男子次重量級拳擊冠軍。1932年伊根參加了普萊西德湖冬奧會,幫助美國隊獲得了4人有舵雪車項目的金牌。
可惜的是,在昨天凌晨的女子雪車比賽中,美國一隊以0.1秒的微弱劣勢惜敗給老對手加拿大隊,遺憾地與金牌擦肩而過。勞琳·威廉姆斯錯過了成爲歷史第二人的機會,不過她成爲史上第5個在夏奧會和冬奧會上均奪得獎牌的選手。
1983年出生的小個子黑人姑娘勞琳·威廉姆斯,個人最佳百米成績是10.88秒。
2005年世錦賽,勞琳·威廉姆斯奪得了100米和4×100米接力兩項冠軍,2007年世錦賽再次在4×100米接力中奪冠。勞琳還曾連續參加了雅典、北京和倫敦3屆奧運會,她是雅典奧運會女子百米銀牌得主,8年後她和隊友合作在倫敦奧運會上奪得4×100米接力金牌。
2013年夏天,勞琳宣佈從田徑賽場上退役,但她很快就找到了新方向——投身雪車訓練後僅3天,勞琳就在正式比賽中獲得第三名。
田徑選手轉項雪車,並不是偶然的。在雙人雪車的比賽中,前排的駕駛員負責控制雪車的方向,而後排的運動員除了控制剎車之外,最主要的作用是在起點推動雪車時提供一個儘可能快的初速度,當雪車進入雪道,基本就由前排的駕駛員來負責了。因此,力量和爆發力強的短跑選手在轉項雪車後具有天然的優勢,威廉姆斯和瓊斯都是坐在後排的選手。
此外在索契冬奧會上,另有3名田徑運動員將在雪車賽場上亮相,包括澳大利亞的前女子跨欄世界冠軍亞娜·皮特曼,比利時的女子短跑運動員漢娜·馬裏恩和英國男子短跑運動員克雷格·皮克林。張也