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在國外採訪冬奧會,因爲賽事的密集,每天都要四處趕場採訪,每天乘坐出租車也就成了工作的一部分。索契城市不大,位於市郊的奧運比賽區也不是很大,這本來讓出租車可以成爲很方便的交通工具,但是索契出租車司機飄忽不定的風格,卻給打車人帶來無盡的煩惱。
這裏出租車司機飄忽風格的第一點體現在不認路。不大的城市,每天要去的幾個地方近乎於雷同,要走的路線也差不多,但是令人頭疼的是,每天乘坐不同的出租車,司機總是能走出不同的路線。開始的一兩天,不認路的我和其他幾位同行只能任由司機馳騁,反正這裏是人家的家鄉,方向盤掌握在人家的手裏,只要能順利抵達目的地就滿足了。好在地方不大,只花了一兩天工夫,我已經把路認得差不多了,於是每天爲了節省時間,上車後直接就跟司機做個手勢,然後說:“我來指路!”
人家不認路,你可以指路,可是車費的高低就要完全取決於司機當天飄忽的心情。就拿從新聞中心到駐地這條正常開車用時不到十分鐘的路來說,每天司機的要價都是飄忽不定的。索契的出租車都沒有計價器,作爲外國人更沒人會告訴你這裏的計價標準是什麼?所以每天司機的要價都會不同,跨度則是從200盧布到600盧布不等。再加上語言不通,每到下車都要和司機討論半天,給了錢還沒有發票,因爲人家會用肢體語言告訴你:“討價還價就沒有發票。”
當然,能打到車總要比打不到車幸運。索契的出租車數量還可以,但車型很雜,各種各樣的都有,基本上車頂上都有個車燈,至於亮不亮那就看司機的心情了。有時候亮着的是空車,有時候不亮的也是空車。好不容易打上車才發現基本無法交流,對方的一陣俄語搞得我只能撓頭。如果實在交流不了,就只能被司機逼得提前下車,或者把你扔在半路,你再繼續打下一輛車去目的地。來索契之後,我還算幸運,同行當中遇到最奇葩的一次打車經歷要算是一段不足三公里的路,因爲無法和司機溝通,他打了三輛出租車、花了一個多小時才抵達目的地。