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北京時間昨日,2014年達喀爾拉力賽結束了首個賽段的爭奪。駕駛306號賽車的哈弗車隊車手索薩第7位出發,成績一路飆升,最終以2小時20分36秒的成績奪得賽段冠軍,領先衛冕冠軍彼德漢塞爾4分21秒,成了達喀爾首日的第一大新聞,這也是中國車隊首次在達喀爾賽場奪得賽段冠軍。此外,中國車手周勇則排名第25位。
索薩經受“烤”驗
首個賽段是從阿根廷的羅薩里奧到聖路易斯,特殊賽段爲180公里,行駛路段爲629公里,和往屆一樣,達喀爾的首個賽段難度較低,帶有一定的表演性質,對於車手們的考驗要在進入沙漠之後纔會真正到來。哈弗車隊的葡萄牙車手索薩最終以2小時20分36秒的成績,出人意料地奪取本屆達喀爾首個賽段的冠軍!這是中國車隊首次在達喀爾賽場奪得賽段冠軍,中國賽車進軍達喀爾十幾年來最輝煌的一個成績!而索薩的這個成績領先衛冕冠軍彼德漢塞爾4分21秒,後者暫居第六位。索薩賽後表示,其實自己今天的比賽並非一帆風順,經受了非常嚴重的“折磨”,“今年新改裝的循環風系統對速度的依賴非常高,但是在比賽的最後50公里是低速賽段,還過了一段河,這樣一來,駕駛室裏的通風系統不但沒有了,而且還意外地顛掉了一塊護腿的隔熱板,沒過河的時候下半身乾熱,過河之後鞋襪褲腿都被泡了,改成了溼熱,那個難受就別提了,要不是考慮到廣大支持哈弗的車迷還在熬夜等待成績消息,我就停車不幹了。”
領航“戲”說奪冠
奪得賽段冠軍,索薩自然是最大功臣,而他的領航米蓋勒同樣功不可沒。賽後,米蓋勒表示對於奪冠其實早有預感,“我並不覺得十分驚訝,因爲在賽道里我們跑得非常快,我當時心裏就已經有了一種預感,今天我們可能成績會非常靠前。”對於索薩談到的賽車過熱問題,米蓋勒幽默地表示:“雖然同樣是受到高溫的烘烤,但我只不過是抱着一本書在翻看,就像在沙灘上享受着太陽浴一般,但是索薩得不停地動手動腳,所以他會比我更難熬得多。很幸運,他沒有停下來問我是否可以在賽道里找到一個冷飲店,只要隨便損失十幾秒,我們今天的第一就沒有了。”
成都晚報記者李果整理