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作爲一個以玩車競速爲生的車王,舒馬赫天生就是一個喜歡各種挑戰的人。2006年他從法拉利車隊宣佈退役,但2009年底就再度宣佈復出,這證明他對於F1的速度和挑戰難以割捨。
當時還在F1車壇時,舒馬赫激進的駕駛風格就一直被各界褒貶參半。1999年,他在銀石賽道上駕車失控撞牆,導致雙腿撞斷。1994賽季他在澳大利亞站撞上年度車手總冠軍的頭號競爭者希爾,在兩人同時退賽後,最終他僅以1分之優,奪得個人首個年度總冠軍頭銜。1997年他又在最後一站撞向了在積分榜上落後自己1分的維倫紐夫,但卻沒能阻止維倫紐夫超越他,最終奪得年度車手總冠軍,而他則被國際汽聯取消了當年的成績。2010年的匈牙利站,在防守前法拉利老隊友巴里切羅時,舒馬赫兇狠的防守差點逼得巴里切羅撞上防護牆,賽後後者評價“這是人生中他經歷的最危險的時刻”。
此外,舒馬赫在2009年初舉行的一次摩托車比賽中摔傷了頸部和後背,這次傷害不僅讓他當時在醫院中待了足足5個小時,而且讓他當年被迫取消了馬薩受傷後,爲法拉利車隊復出的計劃。