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中新網青島12月18日電“紅牛微動力飛行計劃——飛越瓊州海峽”新聞發佈會18日在山東青島舉行。主辦方宣佈,“中國微動力滑翔翼第一人”王勇將於本月31日駕駛“蚊子”滑翔翼飛越直線距離長達30公里的瓊州海峽,這也是王勇繼2012年飛越甘肅瓜州大戈壁和青島膠州灣後第三次創紀錄飛行挑戰。
屆時,王勇將面對更長的飛行距離、更低的飛行高度、變化莫測的海洋氣流以及無迫降條件的重重考驗。
據王勇介紹,他將駕駛微動力滑翔翼於海南海口起飛,飛越直線距離約爲30公里的瓊州海峽,降落在海峽北岸的廣東省徐聞縣,預計整個飛行過程將用時1~1.5小時。基於微動力滑翔翼的特點,王勇的身體全程將以俯臥的姿勢位於滑翔翼的人體艙內,通過雙臂控制操作杆來掌握方向,同時通過嘴來控制油門系統,由於這樣的姿勢遠遠看去酷似蚊子,因此微動力滑翔翼也被稱爲“蚊子”。
據瞭解,本次飛越瓊州海峽的最大難度便是風力和風向的變化。對此,王勇表示,“位於廣東徐聞縣的降落點沒有那麼理想,沙灘寬度剛剛夠滑翔翼直線降落,一側是熱帶樹木、另一側是海岸線,需要極高的定點降落技術才能保證不出意外。”
去年7月,王勇曾成功飛越膠州灣,爲本次挑戰積累了海面飛行的經驗。但瓊州海峽的直線距離是膠州灣的4倍多,而實際飛行長度又會根據當日的氣候條件有所調整,預計將會在40公里左右,這也就意味着王勇要在更長時間的超低空飛行中保持注意力的高度集中,隨時應對各類突發情況,這對他的體力、技術以及遇到問題時的判斷力都是一次極大的挑戰。
他說:“去年飛越膠州灣給我積累了一定的經驗,而且自那之後我的訓練從未間斷過,所以此次挑戰我還是充滿信心的。”
“紅牛微動力飛行計劃”旨在探索和推動適合大衆人羣的低空飛行方式,通過小型輕便、價格低廉、性能可靠的動力裝置,實現普通人在1000米以下的低空進行自由飛行,從而滿足大衆日益升級的休閒和娛樂需求。(完)