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2013賽季收官站巴西大獎賽,維特爾連續第9站奪冠,追平了前輩阿斯卡里的紀錄;單賽季13冠的成就,也追平了
舒馬赫 的紀錄。
但本場的重頭戲,卻在他的隊友韋伯和
法拉利 的
馬薩 身上,兩人都在北京時間今天凌晨的英特拉格斯賽道結束了一段職業生涯:走出圍場,韋伯將徹底告別
F1 ,
馬薩 也將脫下躍馬的紅色戰衣。
摘下頭盔聽見歡呼
以亞軍跑完最後一站,韋伯在巴西跑出了個人賽季的最好成績,爲215場的大獎賽生涯圓滿收官。霍納——40歲的紅牛車隊領隊,只比37歲的
澳大利亞 人大3歲——通過無線電告訴他:“最後一圈,好好享受吧。”
韋伯照做了,一過黑白格子旗,他就摘下了頭盔,“我儘可能地慢慢開,聽到了以前不常聽到的歡呼、鼓掌。在這項運動中,人與人接觸的不多,我們一直都戴着頭盔,車迷們很難看到我們本人的樣子。很高興能摘下頭盔看到看臺的陣仗、看到那些車迷,這真是一次美妙的經歷。”澳洲老將說,他很高興用這樣的方式來結束自己的
F1 生涯,“今天對我來說最困難的部分,是要最後一次鑽進賽車。說實話,我用了一些時間來平靜心情。戴上頭盔跳進賽車的那一刻,真的是我一整天情緒最激動的時刻。”
韋伯承認維特爾很棒
送別的時刻,紅牛車隊工作人員在提示板上打出了“了不起,謝謝你,馬克”的字樣。自從2002年躋身
F1 車手陣營,馬克·韋伯在12個賽季中贏下了9站冠軍,9個全都來自紅牛。但在紅牛,韋伯這位以直來直去聞名賽道的車手,留下的並非都是美好的記憶。2010賽季,韋伯與維特爾、
阿隆索 衝着“世界冠軍”頭銜展開激烈競爭,他差點兒就贏了。但在與維特爾“一山不容二虎”的競爭中敗退後,韋伯不甘心做二號車手,便只能離開。最後一站,彷彿是命運的安排,維特爾仍然站在比他更高的領獎臺上,而領獎臺第三名的位置,屬於
阿隆索 。“塞巴(維特爾)跟我曾有過競爭,相比之下我跟費爾南多(
阿隆索 )的關係要輕鬆許多。不過,能夠與他們兩個一起登上領獎臺很棒,他們是這一代車手中最好的。能跟他們一起完賽,也證明我能夠以很好的方式完成這段生涯。”維特爾也在內鬥塵埃落定之後反思,“當時或許用不同的方法處理,會有不同的結果。不管怎麼說,我尊重馬克這位隊友。”
馬克·韋伯的下一站是世界耐力錦標賽和
勒芒 24小時耐力賽,他已加盟保時捷車隊。他說,自己仍然熱愛着
F1 運動,也熱愛着賽車。“在衆多車手中間,或許我不是最有天分的那一個,但我依然獲得了出乎意料的成功。生涯中的那些高潮和低谷,都是我之前所未曾想到的。這些必須要經歷,去從中學習。你最強大的記憶是來自你在賽車裏的時候,在極限上駕駛是我所要做和所享受的,也是我們所經受的訓練。這是你在這個層面上獲得的最棒的記憶。”
馬薩告別戰錯過領獎臺
聖保羅郊外的英特拉格斯賽道,是聖保羅人
馬薩 的主場,毫無疑問。沒有一條賽道,比這裏更適合舉行他的
法拉利 告別戰了。
兩週前的11月10日,
意大利 車隊在穆傑羅賽道爲巴西人先期舉行了告別儀式,這是車隊權下的賽道,2001年
馬薩 的第一次
F1 測試也是在這裏舉行的。
法拉利 頒給
馬薩 一個巨大的紀念杯,以表彰他在過去8年裏爲車隊獲得11個冠軍、15個杆位、36次登上領獎臺的貢獻。車隊主席蒙特澤莫羅稱讚他是“一位真正的
法拉利 人,他將永遠是我們歷史的一部分”,將此作爲對
馬薩 在車隊服務8年,甘心輔佐3位世界冠軍的表彰。雙方熱情擁抱,確定再見依然是朋友。雖然“分手”是
法拉利 單方面提出的,相比忠誠的費利佩·
馬薩 ,他們更願意追求不受控制的基米·
萊科寧 。
兩週後的巴西站,正賽前,
阿隆索 走到
馬薩 面前說:“不管你何時在我身後,我都會讓你過去。”相信
阿隆索 的決定,也是每一個
法拉利 人的心思,讓
馬薩 在身披
法拉利 戰袍的最後一站登上領獎臺。但人算不如天算,第一次進站完畢,
馬薩 雖然排到了第四、跟在了
阿隆索 身後,但
阿隆索 最終獲得第三,
馬薩 卻沒能站上領獎臺。因爲,英特拉格斯雖是
馬薩 的主場,巴西站大獎賽卻要由賽事幹事說了算。就在這第32圈,他們認爲
馬薩 進站前四輪壓過白線違規,罰他通過維修站。出站後,巴西人落到第7,無緣領獎臺。
馬薩抗議判罰“不可接受”
這是英特拉格斯賽道的特殊規定:維修站入口前有一段白線,屬於賽道邊緣,車手必須小心避過,以防止進站的車與賽道上飛馳的快車撞到。但錄像顯示,
馬薩 多次四輪壓過白線,幹事認定他違規並非沒有憑據。但就像
法拉利 領隊多梅尼卡利說的,FIA賽前是有過警告,“但是這次非常嚴厲。”難怪
馬薩 在聽到處罰後,對着無線電狂吼:“不可接受!難以置信!難以置信!”他故意在賽道上拖延了兩圈才駛過維修區受罰,通過賽道控制檯時還對着幹事處位置揮拳抗議。
“這太遺憾了,本該是一場偉大的比賽。”
馬薩 堅持認爲自己沒錯,“我沒有在賽道外超過任何賽車,我也沒擋住誰,我沒有做錯任何事情!我相信我絕不是惟一壓線的車手,但就我一個被罰通過維修站。我認爲這太不能接受了,那些傢伙手握權力,以爲自己想做什麼就能做什麼,太可恥的人是他們,不是我。每個人都看到了,這太遺憾了,這本該是一場偉大的比賽。”(王嫣)
F1 年終車手積分榜
名次車手國籍車隊積分
1維特爾
德國 紅牛397
2
阿隆索
西班牙
法拉利 242
3韋伯
澳大利亞 紅牛199
4
漢密爾頓 英國梅賽德斯189
5
萊科寧 芬蘭路特斯183