王晶文/圖

　　火炬傳遞中。

　　2014索契冬奧會火炬11月13日到達俄羅斯遠東地區堪察加半島，火炬傳遞當天氣溫爲零下35攝氏度，創下了火炬傳遞以來的最低氣溫紀錄。同時索契冬奧會火炬傳遞也創造了多項冬奧會火炬傳遞之最。

　　傳遞路線最長。自今年9月29日在希臘古奧林匹亞遺址採集成功後，索契冬奧會聖火首先在希臘境內傳遞。10月5日，聖火在雅典正式交接給俄羅斯，6日抵達莫斯科，並於7日在莫斯科紅場啓動傳遞儀式，開始在俄羅斯境內傳遞。火炬傳遞路線西起加里寧格勒，東到海參崴，橫跨歐亞大陸，傳遞路線長達65000多公里，穿越俄聯邦83個聯邦主體132個城市。在長達4個多月的火炬傳遞過程中，火炬手將手持火炬穿過83個地區、2900個城鎮和居民點。按照組織者的計算與安排，聖火傳遞路線的設計確保近俄羅斯總人口的90%人目睹一小時的聖火傳遞，這意味着約1.3億俄羅斯人將能夠觀看火炬傳遞過程。

　　傳遞人數最多。索契冬奧會火炬手爲14000人，其中包括：運動員、公衆人物、教師、醫生、軍人、教練員、戰鬥英雄、勞模、學生和退休老人等。他們中有世界上首位女性航天員捷列什科娃、四屆奧運體操冠軍涅莫夫、三屆奧運會花樣游泳冠軍基謝廖娃、倫敦夏季殘奧會銅牌得主丘瓦舍夫、體操榮譽教練納博科娃、榮譽教師博特和熱門博客作家多亞。其中殘疾火炬手代表約300人，最年輕的14歲，最年長的93歲。火炬手中還有來自美國、巴西、瑞典、烏克蘭、英國和西班牙等國的136名外國代表。

　　傳遞方式最多。索契冬奧會火炬傳遞方式多種多樣、各具特色。11月4日聖火抵達俄羅斯北部小城納裏揚馬爾，這裏的居民用一輛三套馴鹿雪橇車傳遞了火炬，受到當地居民的夾道歡迎。隨後，換乘現代化四輪摩托車的奧運聖火沿着城市街道繞行，讓人們感受到了傳統與現代結合的獨特風采。此外聖火還將乘坐汽車、火車、飛機、狗拉雪橇、自行車、雪地汽車，以及卡丁車、雪橇摩托，甚至是聯合收割機、四輪馬車和駱駝。聖火還將採用纜車、熱氣球、擺渡船和滑雪進行傳遞。

　　傳遞所到之處最獨特。索契冬奧會火炬火炬10月20日向北到達“世界的頂端”，在奧運會歷史上首次抵達北極，並在北極進行近15天的探險，穿過5000多公里，乘坐160米長的特殊核動力破冰船從俄羅斯北部港口摩爾曼斯克駛向北極再轉回來，經受了低溫冷凍的巨大考驗。11月7日聖火被送入太空，之後還將首次潛入世界最深的淡水湖貝加爾湖湖底、爬上海拔5642千米的厄爾布魯士峯的歐洲最高峯。

　　冬奧會火炬傳遞旨在將向俄羅斯和世界人民展示俄羅斯歷史和文化。

　　2014年2月7日，在第22屆冬奧會開幕當日，聖火將最終到達索契冬奧會主體育場上空的主火炬盆，結束火炬傳遞過程。