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11月9日,山西晉城,細雨濛濛。2013“長城杯”中國汽車短道拉力錦標賽晉城站在城西南的吳王山上展開捉對廝殺。剛剛在龍遊
拉力賽 上奪得S2組冠軍的青年車手範高翔輕鬆挑落對手,第三次捧起A組冠軍獎盃。東道主、山西華昱拉力車隊獲得公開組第一。
範高翔是中國方程式運動興盛時培養出的“八虎之一”,近年活躍於國內房車、
拉力賽 ,晉城站是他今年繼上海、南京站之後贏得的第三個冠軍。獲勝後,範高翔對晉城新建的這條柏油拉力短道給予了高度評價:抓地好,跑起來帶勁,幾個彎角很有挑戰性,是我跑過的短道賽裏技術含量較高的一條賽道。
被新銳冠軍車手讚譽的這條賽道,全名叫:晉城國際賽車場。位於晉城西南角的吳王山上,賽道全長2.5公里,A、B雙車道,通過交叉立交橋形成環形封閉。賽車場是由當地一家民營企業——晉城長城職業技術學校投資興建,總投資規模3.5億。“這裏曾是晉城城區的一個垃圾填埋場,今年政府啓動了吳王山城郊森林公園建設工程,我們響應號召,參與投資、把山谷中的一個垃圾場填平後改造成了賽車場。”長城學校校長韓永庫這樣介紹說。
長城職業技術學校是晉城頗具聲望的民辦職業學校,開設的專業有計算機、會計、汽車修理、烹飪、美容美髮。“晉城國際賽車場,將是我們拓展汽車後市場服務的一個重要平臺,現在我們與本地賽車俱樂部、山西華昱俱樂部達成協議,他們將車隊的維修改裝車間搬到這裏,這裏也將成爲他們俱樂部的技術服務中心。”
在比賽現場,記者見到了華昱拉力車隊經理汪洋。據汪洋介紹,華昱是晉城、也是山西省惟一一支常年活躍於中國汽車拉力錦標賽(CRC)的車隊。車隊創建人王華出生於晉城沁水,那裏也是車隊練兵、改裝的根據地。“晉城賽車場建立後,華昱車隊大本營、改裝服務中心也將搬到這裏,這裏也將成爲我們邁向全國、乃至國際的新起點。”
歷史上,山西(具體說太原)曾是中國
拉力賽 的重鎮,範建義、任志國、張大勝、張健、潘劍等不同歷史時期的風雲車手、領航均來自太原,而今,山西的拉力活躍中心已由太原轉到了晉城,很重要一個原因:起源於這裏的華昱車隊扛起了這面大旗。
華昱創建人王華、以及他哥哥王沁都是中國
拉力賽 初創時期的風雲人物。1996年國內舉辦第一場汽車
拉力賽 --河南恆運杯汽車
拉力賽 ,王沁、王華哥倆搭檔便獲得了總成績季軍。哥哥退出賽車圈後,弟弟王華“青出於藍勝於藍”,在2011年CRC張掖站拿下總成績冠軍。但在華昱車隊成立之前,王華更多是以鏢師身份,替豪門車隊“押鏢”拿分。2012年華昱舜能車隊橫空出世,改變了CRC豪門車隊競爭格局。每站十輛賽車的參賽規模,2012年張掖站、北京站,連續兩站奪得國家四驅組冠軍,讓華昱迅速成爲賽車場上的拉力新貴。
在華昱旗下,現涌現出了一批戰績不俗的新銳車手、領航,如李
大威 、李明、李文元、劉沁峯、龐建東、韓雷,且大部分來自晉城。在晉城短道
拉力賽 上,華昱新秀車隊派出了劉白瑜、濮玉龍、李貴昌三位車手參賽,據汪洋介紹,這是他們今年舉辦賽手培訓班畢業的學員。賽車場的建設,新人的不斷涌現,正在給車隊、也給這座賽車新城增添新的活力。
(作者:中國
體育 報周萌)