|
||||
□金陵晚報特派記者馬堃
和老妖的聊天總是輕鬆愜意,這個頗有迪克牛仔風範的職業單車攝影師很難看出已經50歲的“高齡”了。昨天的環太湖國際公路自行車賽結束了浙江賽段,車隊轉場回到江蘇宜興,在賓館的房間,老妖和金陵晚報記者聊起了職業單車攝影師這個行業,他們辛苦、危險,但是因爲熱愛自行車運動,所有人都不停地走在這條道路上。
很神祕
全國也就三四個人而已
看過自行車比賽的人都知道,在領騎團隊中有幾輛媒體摩托車,而坐在這些車上面的就是那些職業單車攝影師。這個新興的行當,因爲中國的自行車運動起步晚,發展到現在不過四五年的時間。
老妖介紹,這幾年發展下來,中國自行車運動越來越發達,但職業單車攝影師這個圈子並沒有增加多少人,用老妖的話說,“經常看到的也就那麼三四個人。”
“因爲自行車比賽的侷限性比較大,每場比賽給媒體提供不會超過8輛摩托車。一般,央視肯定少不了要幾輛,地方臺再要幾輛,留給我們的就不多了。賽事組委會那邊也會看,基本上都願意找拍的時間長、經驗豐富的攝影師來拍,所以這一行的更新換代相對就比較慢,這幾年一直都是我們在拍。”
但不同於其他攝影領域,單車攝影師大多是半路出家,像老妖以前在稅務局工作,後來考了會計師資格證,出來和朋友合夥開了會計師事務所。“以前健身,傷了腰以後教練建議我騎自行車,自己正好也喜歡攝影,慢慢認識了一些這個圈子裏的人。我40多歲的時候就想,一定要幹個自己喜歡的事,就出去拍自行車了。”
很危險
稍有不慎就會跌落受傷
雖然都是半路出家,但是想拍好自行車比賽的照片並不容易,除了要看畫面的構圖以外還要調整好拍攝的高度。老妖表示,他們會經常在摩托車上俯下身子或站起來拍攝,“你會發覺拍出來的照片更具張力,自行車的動態性表達得也更好。”
單車攝影師的工作非常危險,“參加環青海湖比賽拍攝的時候,有一段從海拔4000米到海拔500米的下坡賽段,而且這段路還有個大轉彎,當時我就站在時速超過100公里每小時的摩托車上進行拍攝,稍有不慎就會跌落,後果不堪設想。”
國際自行車聯盟不允許攝影師倒坐在摩托車上,因此無論進行任何拍攝動作,攝影師都必須扭着腰進行,“彎腰拍攝時,很考驗攝影師的腰腹力量,最好還要在腰上佩戴一個保護鋼圈。而在站立拍攝時,你除了腳踏踏板以外,還要用膝蓋死死地頂住摩托車手,來增加穩定性與安全性。”
很辛苦
每天換酒店分不清房間
作爲國內最頂尖的職業單車攝影師,老妖成爲各個賽事和品牌贊助商爭相邀請的對象,“基本上全年都有事,上半年在亞洲各地拍賽事,下半年全國各種比賽都開始了,我就幾乎沒有時間回家了。”
衆所周知,自行車賽事的一大特點就是轉場多,一天換一個地方,大部分的時間都是在路途中,環太湖賽9天的賽程讓很多非專業媒體的記者叫苦不迭,但是老妖表示他們都習慣了,“白天拍照片,晚上修照片到半夜很正常的事情。”不過每天的轉場還是讓他們鬧出了一些笑話,“因爲每天都換,經常記不得自己住在賓館哪個房間了,有一次敲門一個女孩開門嚇了一跳才發現自己走錯了房間。”
這樣的辛苦,理應換來高回報,老妖並不忌諱談及薪資,“國內現在我基本是最高的,5000元一站比賽吧,但是我們的付出確實很多。”雖然看起來這樣的收入會讓職業攝影師行業成爲高收入羣體,但是老妖后面的回答還是讓人吃了一驚,“投入也很大,我們工作需要,所有的器材都是頂級的,而且工作讓我們的設備經常被摔壞或者被雨雪淋壞。我家人去年給我算了筆賬,收入是50多萬,但是我摔壞和換掉的器材就花了40多萬。”
(來源:金陵晚報)