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亞洲保時捷卡雷拉杯2013賽季收官戰上週末在上海的冠軍賽車嘉年華期間舉行。PICC追星車隊與車手亞歷山大迎接挑戰,度過了一個充滿戲劇性的比賽週末。
本賽季亞洲保時捷卡雷拉杯收官戰包括第十一及第十二回合比賽,於本月25日至27日在上海國際賽車場展開。PICC追星車隊這支亞洲保時捷卡雷拉杯11年曆史上最成功的車隊,一抵達賽道就迅速投入工作,爲車隊的保時捷911 GT3 Cup賽車進行適合賽道的最佳設定。上海國際賽車場全長4.603公里,是一級方程式中國大獎賽的舉辦地。
在兩節自由練習中,這支王牌車隊的圈速不錯,對於接下來的排位賽充滿信心。
排位賽十分緊張,PICC追星車隊的最快圈速僅與最快的車手相差0.01秒,與杆位失之交臂。隨後亞歷山大又做出第二個快圈,確保週末的第二場比賽(2013賽季最後一戰)從第二位發車。
亞歷山大表示:“這場排位賽很激烈!我估計前四名車手的圈速僅相差0.2秒,可見車手的實力都非常接近。我想正賽應該會很刺激,作爲車手,你會很期待。”
與亞歷山大的預期一樣,當第十一回合比賽開始時,亞歷山大馬上受到後方車手的猛烈攻擊。不過這位定居上海的瑞士車手防守得當,牢牢守住自己賽車的走線,並沒有在壓力下出錯。
亞歷山大盡力捍衛自己的位置,無暇追趕領先車手。不過,他在12圈的比賽中發揮到極限,拉開了與第三名的距離,最終第二個衝過終點。
在PICC追星車隊攜手亞歷山大參加的九場比賽中(亞歷山大本賽季缺席兩場比賽),這是他們第四次登上領獎臺。在賽季最後一場比賽中,車隊將從頭排發車,並決心要以一場完美賽事告別這個賽季。
當25位實力車手陸續起步後,亞歷山大頓時意識到路面情況與前一天的完全不同,賽車動力也不足。他努力抵擋後方車手的猛烈進攻,成功捍衛自己的位置,直到比賽中段被對手超越導致名次滑落。
儘管這是一個順利與挑戰並存的週末,但依然令人振奮,因爲PICC追星車隊在賽季的收官戰中展示了車隊強大的實力。亞歷山大表示:“我們會仔細研究數據,看看最後一場比賽到底發生了什麼情況。我們在排位賽和第一場比賽的表現都非常優秀,證明了我們的實力。第一場比賽十分精彩,整場比賽都很順暢,也很緊張刺激,很高興能在收官戰中登上領獎臺。”
追星集團首席運營官倪爾門表示:“今年亞洲保時捷卡雷拉杯的競爭非常激烈,但是我們仍能克服所面對的所有挑戰,並且保持高昂的勢頭。我們在九場比賽中四次登上領獎臺,證明了我們致勝的速度和實力。我們將於2014年強勢迴歸,全力爭奪總冠軍。”
PICC追星車隊將於下月重返久負盛名的第六十屆澳門格蘭披治大賽車,在世界上最富挑戰性的街道賽道參加澳門GT盃賽。去年亞歷山大首次亮相該項賽事便獲得亞軍,今年將駕駛保時捷911 GT3 R賽車再次顯身手。
追星集團控股公司於2006年成立,2007年在南京開設旗下首家保時捷中心,翌年設立德趣投資諮詢(上海)有限公司,併成立追星車隊參加亞洲保時捷卡雷拉杯。(記者張千裏)