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人民網 內蒙古阿拉善右旗9月25日電(記者李長雲)砂石翻滾、塵煙四起。駕車順利通過阿拉善右旗的雅布賴山砂石賽段後,“貴州車王”魏紅傑情不自禁想起了家鄉梵淨山飛沙走石的情景。14年的賽車生涯,亦如昨天般的清晰……
“我要做最快的賽車手”
2000年貴州梵淨山
拉力賽 ,還是六盤水木材廠老闆的魏紅傑駕駛桑塔納奪得國產組亞軍。首次參賽就奪錦標,激發了山城青年想當賽車手的意願。這一年的北京車展,手上攥着各種資料的魏廠長直奔車展舉辦地——國際展覽中心,當場買下三菱展臺上的EVO六代
拉力賽 車。車價具體多少,魏紅傑沒說,但一直跟隨魏紅傑打天下的、現吉源車隊經理毛冶軍透露:“買下這款賽車,魏總賣掉了六盤山的木材廠。”
六盤水是魏紅傑在事業上淘得第一桶金的地方。在這裏,他開辦了第一家煤礦、焦化廠,還有木材廠。生於斯、長於斯的魏紅傑,當時懷抱夢想:要做最快的車手,(六盤水)最好的企業。2000年可以說是他賽車生涯的起點,也是他事業的轉折點。這一年,他將企業的總部由六盤水搬到了貴陽,賽車也從這一年起步,成立了雄鷹車隊、個人獲得了2000年全國汽車拉力錦標賽N組年度第五。
與貴州百靈攜手組建咳速停拉力車隊,讓魏紅傑創立的吉源實業藉助賽車鋪墊,進入了快速發展通道。每年的
拉力賽 轉戰天南地北,“
拉力賽 就像宣傳隊、播種機,將咳速停、百靈、吉源的聲名傳播城鎮鄉村。許多時候,我們與客戶溝通,提到‘咳速停’拉力車隊,彼此的距離就拉近一步。”
2003年起六盤水、開陽相繼舉辦全國汽車拉力錦標賽(CRC),魏紅傑在拉力運動滲透貴州版
圖 上居功至偉。魏紅傑出生貴陽,商業起步於六盤水,對“烏蒙磅礴走泥丸”的六盤水一草一木都十分熟悉。擁有豐富旅遊資源的六盤水需要向外推廣,魏紅傑從中穿針引線,促成了六盤水“涼都文化節”與
拉力賽 的嫁接。照葫蘆畫瓢,CRC開陽站又與“‘多彩貴州’旅遊文化節”掛上了鉤。
2006年魏紅傑獲得了賽車生涯首個全場冠軍,同時贏得了CRC年度亞軍,步入國內一流賽手行列。
“做自己最擅長的”
賽場
掘金 ,市場收割。在商業上與“藥業百強——貴州百靈”有聯姻的魏紅傑及吉源實業,開始涉及地產、礦產、航空等多個領域。領略無限風光的魏紅傑在商海遊弋一段後,開始沉思:吉源到底需要什麼?什麼纔是企業發展的正確方向?
“做自己喜愛的、做自己最擅長的。”與同僚討論,魏紅傑做出企業收縮戰線,將原有的地產、礦產業務或轉售或交給專業財務公司打理做創業投資,吉源“只做汽車文化產業鏈相關業務”的戰略決策。吉源汽車公園是打造汽車文化產業鏈的重要平臺,而吉源駕校則成爲開發汽車後市場服務、打造吉源汽車文化品牌的基石與商業擴展的敲門磚。
投資1.3億,佔地420畝的貴州吉源汽車公園,兼具比賽、汽車培訓、汽車銷售於一體。2008年建成後,吉源在園內開設大衆進口車4S店,吉源也成爲了大衆進口在貴州的代理商。收購貴陽當地一家駕駛培訓學校,改名爲“吉源駕駛培訓學校”也在隨後開業招收學員。
“現在的吉源駕校擁有500臺教練車,2014年要擴展到1000到2000臺。吉源駕校現在已成爲貴州駕駛培訓學校的標杆。未來三年,我們要做全國的標杆。”在魏紅傑發展藍
圖 裏,駕校只是基礎,“我們會在此基礎上,構建起我們的學車——買車——修車產業鏈。企業發展最需要的是品牌文化沉澱與提高你的公信力,賽車是我們拓展市場、推廣品牌的重要手段。由傳統
拉力賽 轉向越野賽,也是考慮越野運動更大衆些,我們相信在新的賽場定將開創出新的局面。”
“越野運動快就是慢,慢就是快。感悟真諦,活出從容,你才能到達新的彼岸。”魏紅傑的賽車生涯與他的企業,亦如他的車技在不斷探索、領悟中向新的高度邁進、發展。