動輒幾百公里，十幾個小時的轉場，駕車翻秦嶺、走蜀道，穿越雲貴高原，並且持續半個多月……聽起來，這絕對是一件苦差事。但徐強勇說，他很享受參加這種大型活動的機會，在他看來，雖然辛苦，但從另一種方式看，也不失爲一種旅行方式。

　　徐強勇，是2013年環中國自行車賽的司機志願者。去年，他第一次參加“環中國”賽事，爲官員開車。同樣的遠途轉場，同樣的翻山越嶺，身體上的苦與累早已忘卻，留下的只有美好的記憶以及興奮。

　　“第一次來的時候，目的很簡單，就是想參加一下這樣的大型活動，豐富一下自己的人生。”徐強勇說。

　　不過，這份工作的辛苦也有點出乎他的意料。跟着隊車行進的時候，還省點心，單獨出車的時候，他就不時地提醒自己，注意速度，注意車與車的間距，注意安全！

　　開車，在很多人來說並非難事，但爲大型賽事開車，還是有很大的區別。雖然已經有了17年的駕齡，但在報名成爲環中國賽事的司機志願者時，徐強勇和“小夥伴們”還是經歷了重重考覈與培訓，“有很多細節，比如按照國家規定，連續開車四個小時必須要進一次服務站，休息20分鐘。我們可以2個小時左右休息10分鐘。再比如，交規、路考，都要跟在駕校學車時候一樣，重新考一遍，並且相當嚴格，擇優錄取。而在服務方面，要求就更多了，自己的儀容儀表要保持乾淨整潔。車容車表也要保持乾淨。”徐強勇說。

　　經過一系列的培訓，兩張卷子的問答，徐強勇如願以償，第二次參加到了“環中國”賽事的活動當中。“挺興奮的，也能接受任何挑戰。畢竟我們到這裏，就是爲大家服務的。”他說。

　　6點起牀，簡單洗漱後，去餐廳，但不能喝粥。之後便開車到指定酒店等候，沒事的時候就擦擦車。然後直接奔賽道，先到起終點附近，比賽開始之後就上賽道。一直到比完賽，把客人送到指定酒店後，按需要加油、交車。這是徐強勇在環中國賽場最普通的一天。由於途中不能停車，他每天都在早上喝一杯水之後，一天不再沾水，只有交完車回到酒店後，纔會放縱自己補充其餘的水分。

　　當然，趕上西安到成都的800多公里大轉場，遵義到長沙1000多公里大轉場，他和同伴們都是一大早“披星”出發，到晚上“戴月”趕到目的地。

　　“辛苦是辛苦了點兒，但也有感動的時候，比如八月十五，中秋節那一天，在重慶巴南。我們都回各自的酒店吃過晚飯之後，組委會又挨個給送來了月餅。挺讓人感動的，不在於東西多少，最起碼人家想着你呢。”徐強勇說。而參與賽事，更讓徐強勇感受到了團隊精神，“大規模的行車，一百多輛，大家互相照應，相當於一個大家庭，這種過集體生活的感覺是現實生活中很少有的。”他說。

　　如今，賽事過半，第一階段完結，第二階段開啓。徐強勇還將繼續前行，“比較辛苦，但這種喜悅感與快樂感無法比擬。”他說，環中國賽事最吸引他的地方，是每年的路線都在變，每年都能讓他見識不同的地方，“你把它當成旅行，它就是旅行。”徐強勇的樂觀來自於心態。

　　“明年還會繼續過來嗎？”記者問到。

　　“毫不猶豫，有機會就一定會來。環法賽上不是有很多開了幾十年車的司機嗎？我希望我能打破他們的紀錄！”徐強勇笑着說。

　　一場賽事，焦點無疑是運動員，但賽事的組織者、裁判員、媒體記者、志願者等等，任何一個環節的缺失，都會影響到賽事的精彩，甚至正常運轉。苦與累的行進節奏中，有熱愛，就有了一切。 (長沙9月22日電)

　　城市介紹

　　鬆坎

　　“千年古鎮，黔北大門”的鬆坎鎮，轄7村1社區，國土面積122.8公里，人口2.1萬人。

　　210國道、川黔鐵路以及崇遵高速公路縱貫全境，境內交通便捷、區位優勢明顯。鬆坎是桐梓縣北部鄉鎮的交通樞紐，商貿中心、文化重鎮。全鎮海拔在420-1800米之間，雨量充沛，日照充足，十分適應發展立體農業。

　　遵義

　　遵義地處中國西南腹地，是中國西部重鎮之一，貴州省第二大城市，屬於國家規劃的長江中下游綜合開發和黔中經濟區建設的主要區域。這裏氣候宜人，風景優美，國土面積30762平方公里，全市森林覆蓋率達到49%，是人類宜居城市之一。

　　1935年，中國共產黨在遵義召開了著名的“遵義會議”，遵義也因此被國務院列入首批公佈的24個歷史文化名城。遵義還是中國的酒文化名城，出產包括茅臺在內的很多名酒。遵義蘊藏着巨大的發展潛力，資源優勢明顯，已探明的礦產有60多種，水能資源、煤炭儲量、旅遊資源都比較豐富，農業基礎較好，糧食、油菜、烤煙、茶葉、畜禽等主要農產品產量佔全省1/4至1/3，是貴州省着力打造的“名煙名酒名茶”基地。