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人民網北京9月13日電(記者李長雲)9月15日,備受中國車手期待的首屆中國越野拉力賽將在北京“鳥巢”——國家體育場正式拉開帷幕,作爲中國最負盛名的國際越野車隊——哈弗車隊盛裝出徵,將和數十名參賽車手一路向西,途徑六千餘公里行程,最終抵達甘肅敦煌,在這個被稱爲“中國版達喀爾”的賽場上,上演一場越野大戲。
“中國大越野”欲打造東方達喀爾
由國家體育總局汽車摩托車運動管理中心、中央電視臺體育頻道等共同主辦的“中國大越野”是是一項長賽段、高難度、大規模、擁有民族自主知識產權的國際級別汽摩賽事,賽事得到國際汽聯的支持和關注,並且邀請到前達喀爾賽事組委會主席修貝爾特·奧利奧爾擔任賽事主管。
賽事主辦方經過近一個月的勘路考察,最終形成了跨躍北京、河北、山西、內蒙、甘肅、等地的賽程路線,總行程6000餘公里,包含總長約3000公里的特殊賽段,預計將於9月28日抵達終點——甘肅敦煌。這也是迄今爲止中國境內舉辦的規模最大、賽道最長的越野賽事。
在汽車賽事運動專家看來,我國西部地區幅原遼闊,沙漠、戈壁、草原、山脈、及季節性河道相互交替,是舉辦大型綜合性汽車越野賽事的理想之地。在經歷了聯合勘路階段後,奧利奧爾表示,中國大越野的特殊賽段難度甚至超過了達喀爾。比賽期間,車隊會穿越庫布齊等沙漠地區。此外,賽段還包含了戈壁、荒原、河道、山谷等不同地貌,複雜的地形對賽車發動機、車身、懸掛與四驅系統、車手技能等都提出了更高要求。
主辦方表示,賽事安排之所以選在9月份,也是考慮到9月份是中西部地區風景最好的時候。如此“良辰美景”,更是爲這場東方達喀爾平添亮點。
索薩、周勇駕哈弗新賽車參戰
衆所周知,擁有4次達喀爾賽事經歷的哈弗車隊已成爲中國最負盛名的越野專業車隊,而其兩名著名車手索薩和周勇的“國際組合團隊”更是在越野運動圈內傳爲佳話。此前,哈弗車隊2010年以來四戰達喀爾,兩次躋身六強,穩居達喀爾第一陣營,保持着中國軍團在達喀爾賽場的最佳紀錄。
日前,哈弗車隊在法國南部某試車場進行了今年的第二次測試,這也是中國越野拉力賽前的最後一次。針對兩輛哈弗賽車2013年專門研發的彈簧減震系統和發動機管理系統,進行了爲期五天的全面測試。據悉,新的技術提升將是哈弗車隊征戰中國越野拉力賽(CGR)和2014達喀爾的全新利器。
在2013年達喀爾比賽結束後,哈弗車隊便對兩輛賽車進行了全面升級改進,工作重點就放在賽車的發動機管理系統和彈簧減震系統上。據車隊隊長菲利普介紹,全新的發動機管理系統和彈簧減震系統融合了車隊和企業技術專家幾年來在賽車開發過程中各類信息的精髓,整套系統擺脫了之前固定的配置模式,是根據賽車最新的調整情況、車手的個人操作習慣以及瞬息萬變的賽道情況來量身定製的。菲利普表示,從測試結果來看,哈弗賽車的戰鬥力在不斷提升,而且距離理想目標越來越近了。
對於此次哈弗賽車技術提升的結果,參與試車的車手們均給出了肯定。哈弗車隊的明星手車索薩在測試後表示,彈簧減震系統的改進效果非常明顯,“我不是說它是最優秀的,但它是最適合我的,相信在它的幫助下,我們每公里會有接近5到10秒的速度提升。”據瞭解,研發專家爲索薩的賽車進行了上千種數據測試,並從中篩選出每個輪胎上的減震器和彈簧尋的最佳配置組合。對此菲利普解釋說,由於發動機新的管理系統剛剛完成,表現良好但目前還缺乏長距離比賽的驗證,而且現在只是第一步,“大越野”結束後將進一步對系統進行改進,在2014年達喀爾比賽之前完成新系統的完全測試。同時,此次改善的項目還包括髮動機散熱系統、剎車系統等。
據介紹,經過4年達喀爾的歷練,目前哈弗車隊已經初步形成了自己的技術體系。哈弗車隊此次參賽,可謂是做足了最充分的保障,技術先進穩定的賽車、優秀的賽車手加之經驗豐富的車隊管理,對“中國大越野”,哈弗車隊勢在必得。
越野賽事成就SUV終極夢想
事實上,哈弗SUV自2006開始參與汽車賽事以來,一直致力於運動賽事文化的提升和推廣,並一直以專業專注的態度貫徹始終,將賽事中的優秀技術元素帶到汽車產品中,讓更多的越野愛好者從哈弗SUV的產品中感受到駕駛的樂趣。
從南美達喀爾到俄羅斯拉多加道路錦標賽,再到全國越野場地錦標賽,哈弗SUV憑藉靚麗身姿、卓越性能、無時不刻的爆發力、無所畏懼的拼搏力傳遞着積極向上、不斷突破的挑戰精神,在中國SUV市場獨樹一幟。
國際汽車業界有一種說法:“想要有多大影響力,就要參加多大賽事”,哈弗參戰達喀爾,讓世界認識了長城汽車,也讓中國的SUV贏得了世界的尊重。更爲重要的是,每一場比賽都是是對汽車性能的綜合考驗,每一次比賽過程中反饋出的各種數據,都會指導技術團隊不斷創新並將賽車上的技術亮點,如動力、智能四驅系統等應用於到最新研發的量產車上。
專注是哈弗與生俱來的品性,也正是如此,哈弗仍將在越野領域不斷挑戰、突破。不僅是參加本次中國大越野,哈弗已經提前啓動了“哈弗夢工廠“活動,提前備戰2014達喀爾。
儘管要把“哈弗”打造成繼Jeep、路虎之後的第三個世界級SUV品牌還有很長的路要走,但是長城汽車在SUV領域的深耕細作,爲哈弗未來發展打下了堅實基礎。
自今年三月份哈弗獨立以來,經受住了來自品牌、市場等層面的多重考驗:明星車型哈弗H6八月份銷量突破兩萬,同比增長41%;哈弗品牌在不斷地爲整個中國汽車的發展帶來利好因素,傳承自主品牌向上的正能量。