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俗話說好馬不吃回頭草。可是F1法拉利車隊和芬蘭車手萊庫寧偏要這麼做,法拉利昨天宣佈簽下路特斯車隊的萊庫寧,這樣萊庫寧下賽季將重返老東家,與西班牙車手阿隆索組成當今F1最強車手搭檔。
在一般人看來,萊庫寧重新加盟,對法拉利車隊而言可謂如虎添翼。萊庫寧、阿隆索、漢密爾頓、維特爾被公認爲現役F1車手中實力最強的4位。如今,其中兩位明年將成爲隊友,法拉利有了傲視羣雄的資本。然而,萊庫寧與阿隆索性格迥異,一個似冰一個似火,冰與火能相容嗎?兩人會不會產生內鬥?
萊庫寧曾在2007年加盟法拉利,法拉利當時希望萊庫寧接替車神舒馬赫,成爲車隊新的一號車手。萊庫寧加盟法拉利第一年便登上年度車手總冠軍寶座。然而萊庫寧性格十分內向,被稱爲“冰人”。而法拉利希望的一號車手不但要有實力,並且要有激情。2008年和2009年上半年,萊庫寧的成績甚至不敵隊友馬薩,最終萊庫寧在2009年年末因爲法拉利決定引進阿隆索而提前離隊。
阿隆索2010年加盟法拉利後,充分發揮了個人能力,不過由於法拉利賽車不及紅牛賽車,阿隆索過去3年兩次獲得年度個人亞軍。今年,阿隆索再次在車手積分榜上落後紅牛車手維特爾,這讓阿隆索對於法拉利車隊常有微詞。法拉利車隊則質疑阿隆索排位賽和正賽表現不一,排位賽爲何明顯不及正賽。
雙方矛盾一度鬧到要分手的程度,不過法拉利的西班牙贊助商桑坦德銀行不答應阿隆索離隊。
如今隨着馬薩宣佈本賽季結束後離開法拉利,法拉利相中了昔日主將萊庫寧。表面上看來,阿隆索搭檔萊庫寧,還有法拉利明年推出全新V6引擎賽車,法拉利有實力叫板紅牛。
不過法拉利車隊以往兩位車手都有一號和二號之分,這也是F1車隊的通常做法。而如今,萊庫寧和阿隆索地位相當,法拉利如何面對這種全新的局面,讓兩人形成良性競爭?
阿隆索當年在邁凱輪車隊與漢密爾頓攜手比賽時,便要求車隊明確他是一號車手。阿隆索曾說過,他與漢密爾頓沒有矛盾,不過車隊要給他說法。
如今,這種局面又在法拉利出現,萊庫寧的實力還要強於當年的漢密爾頓。一旦法拉利無法滿足阿隆索作爲一號車手的要求,阿隆索可能感覺遭到法拉利背叛,從而與萊庫寧產生內鬥,兩人真的成爲冰與火,最終會以阿隆索明年提前離隊而收場。F1前喬丹車隊老闆喬丹便預言:“萊庫寧加盟法拉利,車隊將上演一場內鬥好戲。”
冰與火能否相容,好戲在明年。
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