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新華網
瀋陽 9月7日
體育 專電第十二屆
全運 會正在激戰中,而社會圍繞運動會規模最龐大的基礎設施--
場館 問題的討論也漸漸熱鬧起來。在城市化背景下,這筆巨大的財富究竟能否爲民所用?而異化爲“城建急先鋒”的
體育
場館 又何時能迴歸羣衆懷抱?新華社記者對此進行了採訪調查。
2010年以來,包括廣州
亞運 會、
深圳大運會 、遼寧
全運 會在內的一系列國際和國內
體育 賽事的籌辦中,轟轟烈烈的
場館 建設顯然與城市化進程有着不可割裂的關係。
2011年舉行的
深圳大運會 共使用63個
體育
場館 ,其中新建的22個
場館 有一半以上佈局在原特區外地區,圍繞
場館 的交通、商業等配套建設更是大踏步前進。官方發言人表示,大運會讓“關外”不再是
深圳 的“軟肋”和“短板”。
2010年廣州
亞運 會召開之際,
亞運 城的房價還沒有過萬,但三年後,這個曾經被認爲“偏遠”地區的房價已經超越16000元/平方米。
遼寧
全運 會雖然只有25個新建
場館 ,只佔總
場館 的五分之一強,但多數建在郊外。位於渾南新區的
全運 村,更是某開發商的一個大型商業住宅項目。記者瞭解到,
瀋陽
全運 村從一年前開盤時7000元/平方米直逼9000元/平方米。
在這些大型賽事中,
場館 的建設不再以競賽爲中心,而是異化成了“造城計劃”的急先鋒。
然而,這些
場館 在完成城建“衝鋒”後,往往陷入尷尬。
在廣州,位於番禺區的
亞運 城綜合
體育 館距離市中心30公里,缺乏配套讓這裏難以再利用;在廣東佛山,2006年建成的世紀蓮
體育 中心建成以來只是零星地承接過
國際
足球 賽,如今門可羅雀,運營主要依靠地方財政補貼;即使是北京奧運會的一些
場館 也是門庭冷落,順義水上奧林匹克公園、朝陽公園沙灘
排球 館、老山
自行車 館等一些
場館 都已經處於閒置或半閒置狀態……
與之相比,本屆
全運 會在這方面花了不少心思。首先,
全運 會新建
場館 只有25個,佔
場館 總數的21.4%,其中純粹爲
全運 會新建的只有10個,佔
場館 總數的8.5%。25個新建
場館 中有9個建在了高校。
而以承辦
全運 會爲契機,遼寧省實施“十個一工程”,即每個地級市建設一個
體育 場、一個
體育 館、一個游泳館、一個
網球 館、一個
全民健身 中心,每個縣建設一個青少年
體育 活動中心,鄉鎮建設一個3000平方米的健身廣場,街道建設一個1500平方米的健身廣場,行政村建設一個農民健身工程,社區建設一套健身路徑。
不過,這些努力距離“全民共享”似乎還有很長路要走。在
全運 會的過程中,
場館 利用的問題其實已經浮出水面。
位於
瀋陽 甦家屯的
馬術 中心,被許多運動員和教練員讚許爲具有國際標準的賽場。儘管已有規劃,但對於建設這樣一座佔地上千畝的專業
馬術 場,即使是“圈內人”也有些擔憂其賽後利用問題。
“業內”的擔心不無緣由,爲十運會修建的南京賽馬場賽後基本處於閒置狀態,如今偌大一個賽馬場成了大停車場;上屆
全運 會修建的濟南國際賽馬場也“無人問津”,今年的全國
馬術 三項賽錦標賽,還是這個
場館 十一運會後的首次啓用。
如果說現在賽後利用爲時尚早,那麼在比賽當中的
場館 門庭冷落的現象則讓人感到更加疑惑。在
全運 會
射擊 、
射箭 、
舉重 、
馬術 等項目,看臺上基本難見普通觀衆。
記者瞭解到,
射擊 、
射箭 和場地
自行車
場館 都位於
瀋陽 郊區的遼寧省
體育 局柏葉訓練基地,距離最近的市區至少也在20公里以上,這裏不但沒有公共交通,而且周圍的諸如停車場等配套設施也沒有,觀衆除了自駕車根本到不了現場。U18青年
女足 ,球場距離盤錦市區約有四五十公里。這樣的距離,吸引觀衆稱爲了一句空話。
不過,對舉辦大型賽事的這些城市來說,爲了城市化的建設,弄幾個無人問津的
場館 “犧牲”一下似乎不成問題。
一方面是羣衆健身無處可去,一方面是
場館 大量閒置。在這樣的情況下,“
全民健身 ,共享
全運 ”描繪出的美妙
圖 景似乎難以一一變現。此外,這更代表了城鎮化建設中施政者的一種思維缺失:社區的文體配套措施成爲可有可無。
“其實,大型
體育
場館 賽後利用一直是世界性難題。”常年研究
體育 產業和
體育 經濟的江蘇省
體育 局副局長顏爭鳴說,“現在的問題就是如何避免浪費,如何盡最大可能的開發利用。”
在城市化的巨大慣性下,作爲城建“急先鋒”的
體育
場館 距離迴歸羣衆的懷抱似乎還有很長的路要走。