昨天（24日）下午2點，有36名記者在首爾華美達酒店外集合，大家登車前往距離首爾70多公里的水原華城體育場，準備採訪中國男女足的比賽。爲這趟班車，中國記者們幾天前就開始忙碌，而一直對記者們說“在外我們是一家人”的中國足協，卻從開始的收錢幫記者聯繫車，到最後乾脆給錢也不聯繫。不願透露姓名的足協人士很直白地透露，足協領導不安排媒體班車的原因是，“提供車輛，記者一樣會罵足協……”

　　在中國記者跟隨國足抵達首爾後就發現，中國隊每天去訓練的坡州訓練基地距首爾主城區超過35公里。因較偏僻，那裏沒有地鐵、公交車等可以直達。惟一的交通工具就是出租車，但因爲位置很偏，一般的出租車不願去。即使坐到願意去的專供外國人乘坐的出租車，他們也不願打表，經常喊出韓幣10萬元(約人民幣520元)的價格。

　　19日晚，在首爾的中國記者們向負責本次東亞杯新聞工作的足協新聞官傅強反映，希望足協能與組委會協調提供媒體班車，但本屆比賽組委會沒安排這樣的車。之後記者提出，足協能否出面解決採訪車的問題，而且只希望能在昨日與韓國隊的比賽時提供班車。昨日與韓國隊的比賽在水原華城體育場進行，這個體育場距首爾70多公里，如果沒班車，記者完成工作一般都在當地時間凌晨，這時很難再有車回首爾。

　　在接到記者的訴苦後，傅強經申請開始統計到底有多少記者願坐班車，以便確定車輛大小。之後，足協提醒記者需自己湊車費，再後來通知租車計劃落空。足協工作人員透露，“領導沒批准幫記者租車，說是足協沒這筆經費。”不過，後來一些不願透露姓名的足協工作人員給瞭解釋，“因爲領導覺得，爲記者提供了班車，記者一樣會罵足協，不提供也是罵……”

　　與足協不同的是，恆大集團監察組得知在首爾的中國記者的困境後，主動提出由他們出面幫租車，免費供記者乘坐，晚上回程也儘量等所有的中國記者一起回首爾。