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潛心修煉,志在千裡。上海大眾斯柯達紅牛車隊Fabia CRC Car的賽道英姿。
新華網甘肅張掖7月22日專電(記者張千裡)2013絲路春杯中國張掖世界汽車拉力錦標賽(WRC)(備選站)暨張掖·中國汽車拉力錦標賽(CRC)22日在甘肅張掖結束最後一個賽段的較量後塵埃落定,上海大眾斯柯達紅牛車隊英國外援內爾·麥克西駕駛著Fabia CRC Car獲得全場亞軍,隊友徐俊在遭遇首日超級短道賽的2分鍾罰時後一路猛追,最終名列全場第7、國家四驅組季軍,上海大眾斯柯達也憑借其出色表現,順利奪取本站比賽的國家四驅組廠商杯冠軍。
本站比賽,上海大眾斯柯達紅牛車隊新賽季首次全線換裝3輛四驅版Fabia CRC Car賽車參賽,並且請出拉力名將王叡代班出征,意在通過他豐富的經驗在比賽中更直接地檢驗和調試賽車,盡快使賽車達到預期中穩定的戰斗力。然而由於海外訂購配件在運輸途中耽擱,徐俊與王叡的新賽車都是在較為倉促的情況下出戰張掖拉力賽,不僅賽車的各個部件需要磨合,車手與賽車間同樣需要磨合。
張掖站比賽在19日由超級短道賽正式拉開帷幕,中央電視臺體育頻道的現場直播更是讓各路好手摩拳擦掌想要好好展示一番。斯柯達紅牛車隊的英國外援內爾·麥克西賞心悅目的漂移過彎令現場觀眾贊嘆不已,徐俊則是在一片驚嘆聲中的超高飛跳後,由於著地姿勢不佳損壞了賽車左前懸掛被迫退出短道賽,總成績被罰時2分鍾。
20日只進行了3個賽段比賽,其中裡程達36.64公裡的紅灣賽段更是極為考驗賽車的耐久及穩定性。內爾·麥克西繼續其出色表現,與斯巴魯車隊的英國老鄉馬克·希金斯不相上下,在順利完成當日比賽後暫列第二,落後馬克約1分鍾左右;徐俊發力猛追,希望能在賽道裡挽回短道賽損失的2分鍾罰時,3個賽段結束後,他已經從全場第120多位飛速昇至全場第9的位置;王叡也同樣在克服2分鍾罰時及賽車種種不利情況下,越居全場第27位。盡管新賽車有很多細節問題需要改進,但作為國內拉力賽場上的兩位頂尖高手,他們依舊在賽道裡展現了不俗的速度與實力。
21日賽段的路面情況與前一天基本相似,28.57公裡的平山湖賽道與14.47公裡的銀河賽道各跑兩遍,共為4個賽段。經過前一天的比賽,車隊對新賽車的表現還是比較滿意的,速度與整體性都經受住了考驗,更多需要做的就是在比賽中進行相應的細節調校。內爾繼續穩定的表現,將與馬克的差距縮短了一些;徐俊上昇一位,位居全場第8;王叡前進到全場第16位。
22日只剩下張掖站最後也是最困難的一個賽段--21.53公裡的神沙窩賽段,這裡的路面基本由瓦礫鋪就而成,稍有不慎就會因爆胎而影響到總成績。內爾在這個賽段再次取得全場最快成績,但還是沒能超過對手馬克,最終獲得全場亞軍,但這已經是Fabia CRC C ar在這個賽季的最好成績,英國人很滿意自己為車隊貢獻的20個聯合會杯積分,並表示在下一站北京站他熟悉和擅長的柏油路面上有信心奪取全場冠軍;徐俊有了短道賽的前車之鑒,在最後一個賽段以穩為主,順利完賽後名列全場第7、國家四驅組季軍,同時也與內爾一起為上海大眾斯柯達奪得了張掖站國家四驅組的廠商杯冠軍;王叡最終以全場第13名、國家四驅組第四名的成績完賽,對於他來說,更加寶貴的是這次比賽中累計下來的600多公裡裡程與他的駕駛感受,對車隊進一步提昇賽車提供了寶貴的數據參考。
此役過後,徐俊已經在車手積分榜上追到了第二位,僅落後領先的李微3分,新賽季的競爭日趨白熱化。車隊也已制定好了試車計劃,將在8月中旬進行的北京站之前的兩三周時間裡集中進行大量的測試及改進工作,以讓Fabia CRC Car在接下來的比賽中表現出更加強大的戰斗力與穩定性,向全場冠軍發起衝擊。
(來源:新華網)