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人民網湖南郴州6月17日電(記者李長雲)2013賽季CRC中國汽車拉力錦標賽揭幕站比賽6月16日在湖南郴州落幕,報名參賽的100多臺賽車最終僅50臺順利完賽,激烈的賽況可見一斑。最終,全場冠軍被斯巴魯外援馬克奪得,韓寒名列次席,本賽季剛剛加盟上海大衆斯柯達紅牛車隊的浙江車手徐俊在代表車隊的首場比賽中表現出色,名列全場第四中國車手季軍,隊友蔣智洋全場第九,兩人合力還爲斯柯達贏得了國家組廠商杯冠軍。
第一比賽日,上海大衆斯柯達紅牛車隊在新賽季推出的全新的Fabia CRC Car正式開始了他在2013賽季的征途。英國外援內爾麥克西表現搶眼,新款S6組賽車讓他有了叫板傳統國際組強手的速度與底氣。他在比賽中與斯巴魯車隊的英國老鄉馬克希金斯展開了激烈的頭名之爭,兩人交替做出賽段的全場最快成績,白熱化的爭奪成爲全場焦點。在SS6賽段結束時,內爾以1.2秒的優勢領先馬克,暫列全場第一。然而在SS7賽段中,他的賽車傳動系統出現問題,堅持完成賽段回到維修區後,車隊技師們對內爾的賽場展開搶修,雖然最終完成修復卻已經超過賽會規定的維修時間,按照規則只能遺憾退賽。剛剛加盟車隊的徐俊,作爲2012賽季的國際組年度亞軍,實力毋庸置疑。雖然還處在與車隊的磨合期,對新賽車的序列式變速箱也一直還是適應和熟悉中,卻已經表現出不錯的速度。在第一比賽日結束後排名全場第四,中國車手第三位。
第二比賽日,在丹霞及飛天山賽道展開最後6個賽段的比拼。由於今年CRC不再設有階段積分,週六退賽的內爾沒有的出現在賽場上。兩位中國車手擔當起爲車隊奪取積分的重任,徐俊與駕駛本田賽車的王翔展開激烈的全場第三名的爭奪。由於他的左前剎車在週六的比賽中出現問題,車隊出於保險起見爲他更換了剎車系統,雖然保證了順利完賽,卻也因爲維修耽誤了時間而被罰時40秒。徐俊一路疾馳不斷推進,希望能夠在賽道中追回損失,但最終還是以20.7秒的差距遺憾地未能躋身全場三甲行列,屈居第四名。隊友蔣智洋的賽車調校未能達到最佳狀態,爲了保住積分他選擇了更加穩健的駕駛風格,最終以全場第九名完賽,順利爲車隊貢獻了廠商杯積分。
正如到現場觀戰的上海大衆斯柯達營銷事業部市場總監劉景康先生在接受記者採訪時所說,“我們還需要通過比賽一步步地去解決問題,找出隱患,逐步完善。我想這一站比賽對我們來說,是個很好的經驗,我們會做出新的改進”。下一站CRC賽事將在7月19-11日去到已經連續成功主辦兩屆賽事的甘肅省張掖市。