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中新社上海4月14日電(記者宗晨亮)經過一番跌宕起伏的龍爭虎鬥,2013賽季F1中國大獎賽14日在上海國際賽車場落幕,最終兩屆世界冠軍阿隆索代表法拉利車隊登上最高領獎臺。
比賽在27攝氏度的豔陽下開賽。法拉利車手阿隆索發車後就顯出咄咄逼人的氣勢,第三位起步的他先是超越路特斯車隊車手萊庫寧,升至第二。隨後又在第四圈強勢超越杆位發車的梅賽德斯車隊車手漢密爾頓,並就此奠定了領跑的地位。
此後,法拉利賽車的優勢非常明顯,阿隆索沒有遇到大的挑戰,順風順水地一騎絕塵,以1小時36分26秒945的成績率先衝過終點線,領先第二名的優勢達10秒多。這也是他第二次在上海國際賽車場稱雄,不過西班牙車手上一次在中國奪冠要追溯到2005賽季,當時阿隆索效力的是雷諾車隊。
賽後,西班牙名將興奮地表示:“這是一場始於發車的完美勝利,整個過程都沒出現任何大的問題。在今年完成的兩場比賽中,我們一個亞軍一個冠軍,所以我們2013賽季的開局是非常好的。我們對於餘下的賽季非常樂觀。”
新賽季開賽以來異軍突起的路特斯車隊原本有機會挑戰阿隆索,然而前世界冠軍、芬蘭“冰人”萊庫寧卻在比賽中與邁凱輪車隊車手佩雷茲發生碰撞,導致萊庫寧賽車的鼻翼受損。不過出人意料的是,他竟然駕駛着受損的賽車堅持完成了比賽,並最終取得亞軍的好成績。
梅賽德斯車隊車手、英國“神童”漢密爾頓杆位起步,不過一次錯誤的進站決定讓他落在萊庫寧之後。最終他以第三名的身份完賽,與自己的第三座中國大獎賽冠軍擦肩而過。
F1車隊年度冠軍“三冠王”紅牛車隊,爲自己糟糕的排位賽表現付出了慘重代價。其中,連續三屆世界冠軍維特爾從第九位發車,最終追趕到了第四位,新賽季以來首次無緣前三甲。
紅牛的韋伯本週末的遭遇則可謂雪上加霜。他的賽車先是在13日的排位賽中發生故障,導致他正賽中只能末位發車。正賽中他的賽車先是發生碰撞受損,隨後輪胎竟然鬆脫,倒黴的澳大利亞老將不得不早早退出比賽。
儘管無緣F1中國大獎賽領獎臺,但好在本站過後紅牛車隊和維特爾都分別在車隊、車手積分榜上維持住了微弱的領先優勢。只是紅牛如果不及時擺脫低迷狀態,那麼在老牌勁旅法拉利的衝擊下,“紅牛王朝”的顛覆可能會在本賽季發生。 (完)