今年3月鐵道部被撤銷，火車頭體協的命運也引起關注。翻看歷史，國家體委(1998年改組爲國家體育總局)1956年建立，而火車頭體協作爲中國最早成立的行業體協1952年就成立了。另外，在固定資產部分中還有數以千計的場館，這些龐大的數字像一個沉重的大包袱有待解決。昨天(12日)，記者專訪曾任北京社科院文學所研究員，北京市社會科學院體育文化研究中心主任金汕，金汕發出擔憂：“大包袱，大數字有待解決，但更重要的是今年全運會火車頭體協將以何種身份參賽，難道會取消參賽資格，如果取消運動員該怎麼辦？ ”

　　大家庭：局級火車頭體協57個，分局級208個

　　火車頭體協是1952年成立的中國最早的行業系統體育協會。負責320萬鐵路職工和近100萬鐵路學校學生及廣大職工家屬的體育工作。擁有鐵路局級火車頭體協57個、鐵路分局級火車頭體協208個及數千個地區、基層組織，還成立有田徑、游泳等16個單項協會及老年人體協。

　　1987年至1990年是火車頭體工隊最輝煌時期，擁有足球、籃球、田徑、曲棍球、摔跤、體操十幾支隊伍，大院內還有一個300多人的運動學校。

　　然而最近幾年隨着體育產業不斷完善，在市場經濟的推動下，各省市體育局以及地方體工隊都有了長足的發展，但火車頭體協卻在走下坡路，風光之後編制縮減，昔日榮光不再，而火車頭體協的式微也是整個行業體協沒落的縮影，目前的行業體協中只有火車頭和前衛擁有專業隊伍和基地了，而且火車頭體協從2006年開始不讓進人了，這樣一個龐大的組織如今逐漸淡出人們的視線着實令人唏噓不已。

　　大負擔：體協5年經費支出總額6000萬

　　然而，火車頭體協之所以是影響力最大、知名度最高的行業體協，並非是在職工體育上的成功，而是多年來在競技江湖有地位。但近幾年卻很少有所作爲，高投入卻沒有換來高產出。據悉，火車頭體協近5年的經費支出總額爲6878.6萬元，其中超過6000萬元都給了體工隊，用於行業員工體育活動的費用5年不到1000萬，競技體育沒有更上一層樓，羣衆體育也沒有發展起來，這也多少讓人感到尷尬。

　　另外，火車頭體協建有19座體育館，其中2000人以上座位的8座，同時有田徑場160多個，籃球場4345個，排球場1206個及數千個其他球類和綜合運動場，鐵道部撤銷後這些固定資產該如何清算，它們又將以怎樣的形式存在，誰來運營誰來管理，這樣一個大包袱也着實令人頭疼，昨天，金汕就表示過這樣的擔憂：“這些體育場館運營維護確實存在問題，我認爲既然是用納稅人的錢建成的場館那就應該讓它社會化，可以委託相關機構向社會開放，比如北京參加鍛鍊的人很多，市中心的體育館人滿爲患，游泳池也很難找，這就可以考慮開放一些火車頭體協的場館，可以收費保證運營。 ”

　　大難題：何種身份參加全運會，待總局批覆

　　與很多省體育局一樣，全運會的成績是火車頭體工隊爭取利益的保證，1994年七運會是火車頭的低潮期，他們沒有拿到一枚獎牌，從這時開始撤編。如今全部編制是300人，只有60個運動員編制，不過今年火車頭體協將面臨更大難題，2013年全運會即將拉開大幕，行業體協將扮演怎樣的角色呢？火車頭體協還有資格參賽嗎？昨天，金汕對此也表示出擔憂。

　　據一位行業體協祕書長透露：“因經費大幅壓縮，大多數行業體協都不會再組團參賽了，這屆行業體協代表團的數量大概會減少三分之二。 ”對此，昨晚金汕在接受記者採訪時也直言：“今年的全運會火車頭體協將以什麼身份參賽，以總公司的名義？如果這樣那其他企業也有可能效仿參加全運會，這樣就亂了，他們或將棄賽這也是誰都不願看到的，希望總局能拿出辦法解決這個問題。 ”記者曾嘯

　　聲音

　　田徑冠軍：爲了落戶口等了18年！

　　她是一位優秀的田徑運動員，是中國女子中長跑項目上的當家花旦之一，曾經在亞運會上包攬了5000米和10000米兩枚金牌，成績分別排名當年世界第二和世界第四。但她不願透露自己的姓名，她也曾是火車頭體協的一名運動員，看到鐵道部撤銷，看到火車頭體協走下坡路她心裏也不好受。不過昨天，在接受記者採訪時，她還有一個心願沒有達成：“當時進隊時，隊裏曾答應給落戶口，如今一等就是18年，我的孩子也漸漸長大，我需要戶口，我孩子需要上學！”

　　昨晚，這位長跑名將在接受記者採訪時說：“我1995年進入田徑隊，剛到北京體工隊就把我戶口調到北京了，當時從農村戶口轉到體工隊成爲了集體戶口，說實話當時我也挺感謝領導的，我也一直希望能早點把戶口落到北京，但是我的教練口頭上答應我挺好，但每次我見上面領導，教練就給我上課：‘你不要亂說，戶口的問題會得到解決。’所以見到領導之後我也不敢反映情況。後來，我教練的戶口得到解決了，但我的戶口就沒人管了，現在我找相關部門的人說明情況，但一直也沒得到解決。 ”