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漁網陣、颶風……從離開青島以來,單人環球航行的郭川,已經接連遭遇挫折挑戰,目前,他已經抵達太平洋斐濟附近海域,正向南美大陸最南端進發,預計將在本月底下月初抵達“海上墳場”合恩角。
到今天爲止,環球航行的郭川,已經離開青島足足一月,未接受任何補給。
無風天氣寸步難行
好不容易掙脫了近海的漁網陣,躲開了“寶霞”颶風的襲擊,12月13日,已經單人行駛至太平洋所羅門羣島北部的郭川遭遇了起航以來最爲糟糕的無風天氣,船速基本爲零,船被困在原地七八個小時動彈不得。
“風很大的時候休息不好,但其實無風天氣裏也休息不好。如果船紋絲不動停在一點,它就會隨着波浪擺動,對主帆造成損害,遇到逆流時還要及時調整。此外,還有焦急的等待,不知道什麼時候才能重新獲得速度。”郭川在衛星電話裏說。
“雖然我是一個人在航行,但還是得保持某種競技的狀態,所以我要隨時監測風力變化,在海風加強時,不錯失向前移動的機會。”郭川說。不過,平靜無風的天氣條件倒是爲再次維修和保養船隻提供了契機。郭川說:“此前,‘青島號’上的雷達徹底用不了,一個桅杆頂端的備用風速儀也被之前的熱帶風暴給吹跑了,但其他設備都表現良好。這周我對船隻進行了徹底的檢查,絕對不能帶着任何隱患繼續航行。”
距離出發已經一個月時間,郭川說自己完全適應了航行的節奏,並且與船隻配合的默契程度也越來越高。
本月底闖“海上墳場”
郭川目前已開始了在南半球的航行,而下一個目標,就是合恩角,一片被國際帆船界稱作“海上墳場”的魔域,此地海浪常年高達10米。最讓郭川擔心的是,帆船上的雷達系統已出現故障,無法修復,郭川不得不剪斷雷達的電纜並徹底放棄對它的使用。
沒有雷達,郭川將很難監測到熱帶地區洋麪上的積雨雲,尤其在夜間判斷起來更加困難。“沒有雷達,我就沒有辦法判斷積雨雲的大小和移動方向,一旦進入雲區就會遭遇狂風大作,很有可能損壞船帆,因此我只能一直掛半帆,這大大影響了航行的效率。”郭川解釋道。
離開青島後,郭川沿菲律賓、巴布亞新幾內亞、所羅門海一線航行,第一個重要地理目標是南美洲合恩角。按照目前速度,郭川將在本月底下月初抵達合恩角,他將如何闖過這片“海上墳場”,將是他的環球航行最大挑戰和懸念。
青島帆船運動形象大使郭川11月18日從青島出發,開始挑戰40英尺帆船單人不間斷環球航行的世界新紀錄,航程總計約21600海里,計劃用125天左右完成。
(文乘武)