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由於西班牙HRT車隊已經宣佈出售,中國車隊馬青驊的F1之夢也正處於未知狀態,而作爲亞洲車手的另一位代表,日本車手小林可夢偉明年的F1夢卻已經破滅。
北京時間今天凌晨,小林可夢偉向車迷發佈了一封公開信,宣佈自己將不會出現在2013年的F1賽道上。
小林可夢偉在2012賽季效力於索伯車隊,儘管在今年的F1日本站的比賽中,小林歷史性地登上了領獎臺,追平了日本車手在F1的最佳戰績,但小林可夢偉還是沒有保住在索伯車隊的車手席位。上月末,索伯車隊宣佈古鐵雷斯爲2013年的正式車手,同時還保留了胡肯博格。這意味着這支車隊已經確定了明年的車手陣容,小林可夢偉失去F1車手席位。
在確定無法代表索伯出戰2013賽季後,小林決定通過粉絲的幫助來爲自己籌款,實現明年再戰F1賽場的夢想。他成立了一個籌款網站(www.kamui-support.com),隨後還將網址發在了自己擁有93000名粉絲的推特上。他同時表示,會向給自己提供支持的粉絲贈送腕帶等紀念品。“在鈴鹿的比賽有着超過十萬的觀衆,而在整個週末有二十萬人。 ”小林說,他很有可能是日本最成功的大獎賽車手。 “我認爲我們很有可能從車迷那裏獲得一些資金。 ”
作爲日本目前僅有的一位現役F1車手,小林可夢偉的確得到了日本車迷和企業的鼎力幫助,在兩週時間內,他的籌款網站就已經募集了超過144萬歐元。截至到昨天,小林可夢偉已經籌集到了167萬歐元的資金,但這筆錢依然不夠幫助小林能夠“買”下一個F1車手席位,預算至少需要800萬歐元。
“非常遺憾,時間已經不多了,我已經無法獲得2013年F1賽季的席位。 ”今天,小林可夢偉通過這個籌款網站向支持的車迷發佈一封公開信,宣佈了這次“自救”行動的失敗,“我不得不承認,這讓人非常沮喪,對於支持我的車迷和企業我感到很抱歉。 ”不過,小林可夢偉也表示,自己不會就此放棄,“我依然相信我會在2014年捲土重來。 ”
小林表示,這次籌款活動已經停止,但會繼續爲2014年出戰而籌集資金。 “接下來我將會考慮自己在2013或者2014賽季的前景。”小林表示,自己的第一選擇依然能爭取繼續留在F1的比賽中,“我目前對於其它比賽還沒有興趣。 ”
在F1車壇,車手通過自己拉贊助加入車隊並非罕見,事實上,很多小車隊都是實行“付費車手”模式,目前HRT車隊的印度車手卡斯基揚也是“付費車手”,後者也是因爲贊助商支付費用讓他成爲HRT的正式車手。據業內人士透露,如今一個車手席位的價格至少在600萬美元,最高的甚至要達到4000萬美元。而“付費車手”的路線,只是一個敲門磚,最終還是要看實在的成績。當年俄羅斯車手佩特羅夫雖然曾經自帶1500萬歐元合同加盟雷諾,但憑藉着自身努力他還是登上了分站賽的領獎臺。
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